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エルグランドとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクリッパーリオの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  クリッパーリオ
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円185万円
クリッパーリオの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 51
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8インチナビ フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター エムズスピードエアロ/車高調

    本体価格
    86万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フリップダウンモ

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席天吊モニタ-HDDナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    117万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG SDナビ ワンセグ Bカメ ETC フォグ

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ナビ TV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    299万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター サンルーフ フリ

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター 3年保証付

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD アルパインHDDツインモニター 両側パワー

    本体価格
    107万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 

    本体価格
    298.1万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR スペシャルパック装着車 4WD ターボ車 車検2年 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 禁煙車 CD再生 キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E MT車 車検整備付 キーレス CD/ラジオ

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 クリッパーリオ (ベース) 

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E アンシャンテ スロープタイプ スローパー/4人乗り/ニールダウン/ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパーリオ チェアキャブ電動ウインチ&車いす固定装置 1オーナー 禁煙 スロープ

    本体価格
    18.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ車4速オートマ地デジETC検R7年3月

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス・フル装備

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス 両側スライドドア CD パワステ

    本体価格
    41.8万円

関東
446
137.7万円
関西
215
148万円
東海
196
216.9万円
北海道
110
134.8万円
九州
140
144.8万円
東北
94
145.2万円
北陸・甲信越
58
111.1万円
中国
43
162万円
四国
55
139.5万円
地域別台数
関東
10
34.5万円
関西
3
34.1万円
東海
12
41.5万円
北海道
4
38万円
九州
10
70.4万円
東北
3
45.3万円
北陸・甲信越
5
39.6万円
中国
3
29.2万円
四国
1
32.1万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  クリッパーリオ
307.7万円837.9万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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