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ノアとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  シーマハイブリッド
VS
12.8万円1178.1万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 60万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
2865 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 BIG-X10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 純正ナビ  両側スライドドア

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 買取車禁煙車1オーナー9インチナビ地デジ

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正ナビ・バックモニター・左側パワードア

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII モデリスタエアロ/保証書/純正 10インチ SD

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ フルセグTV ETC 社外アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙 SDナビ 衝突軽減 パワスラ クルコン

    本体価格
    157.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC LED

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    197.1万円

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    85.9万円

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    89.9万円

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    249.9万円

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    230.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 黒本革シート 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 パワーバックドア サンルーフ クルコン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    949.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP IMPUL仕様SR1オーナー純ナビ地デジBモニ

    本体価格
    245万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G エアー革S・全シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G メーカーナビサンルーフ後席モニターBOSE

    本体価格
    309.9万円

関東
919
200.8万円
関西
454
194万円
東海
359
201.5万円
北海道
122
156.8万円
九州
407
199.1万円
東北
203
211万円
北陸・甲信越
142
197.4万円
中国
165
219.2万円
四国
94
215.2万円
地域別台数
関東
50
174.5万円
関西
12
245.4万円
東海
5
145.5万円
北海道
0
---
九州
5
115.3万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
4
393.9万円
中国
0
---
四国
1
299.5万円

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ノアとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  シーマハイブリッド
267万円389万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1797~1986 排気量(cc) 3498
98~170 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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