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ブーンとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   日産  ラティオ
VS
10万円285.9万円
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中古車相場 22.8万円63.8万円
ラティオの相場表を見る
352 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ブーン 1.3 CX Fパッケージ DVDナビ キーフリー 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ブーン X SA3 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII R2年式 全周囲モニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド ナビ ディスチャージランプ キーレス TV

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 社外メモリーナビ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    99.2万円

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    45万円

  • 日産 ラティオ 1.2 B アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X メモリーナビ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X リモコンキー アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

関東
63
91万円
関西
36
87.2万円
東海
58
96万円
北海道
9
98.1万円
九州
76
94.9万円
東北
35
94.7万円
北陸・甲信越
28
89万円
中国
28
95万円
四国
19
85.8万円
地域別台数
関東
12
39.1万円
関西
4
39.9万円
東海
3
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
2
45万円
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
3
31.9万円
四国
1
45万円

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ブーンとラティオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   日産  ラティオ
115万円192.6万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
996 排気量(cc) 1198
69 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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