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ライトエースバンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンと207CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   プジョー  207CC
VS
24.8万円401万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 20万円85万円
207CCの相場表を見る
119 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Renoca、MOL、セメントグレーNE

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ライトエースバン GL 冷凍冷蔵車 -5℃設定 オートマ 300K

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 スーパー 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Renoca MOL 丸目換装 シダーグリーン全塗装

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV Bカメラ ETC カーセンサー認定車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キャンピング仕様 走行充電サブバッテリー

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ 地デジナビ ETC 集中ドアロック

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエースバン 2.2 DX 低床 ディーゼル 4WD チョコレートブラウンカラー全塗装済み

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC プレミアム /最終モデル/電動オープン/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 

    本体価格
    40万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン キーレス ETC

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    48万円

  • プジョー 207CC 1.6 

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  • プジョー 207CC プレミアム ユーザー買取車 電動オープン

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ

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  • プジョー 207CC グリフ レザー内装 ナビ+TV+Bカメラ キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 207CC プレミアム ユーザ下取車 禁煙車 オープン動作確認済

    本体価格
    59万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープンカー地デジバックカメラ

    本体価格
    44.9万円

関東
47
138.2万円
関西
8
85.1万円
東海
14
154.5万円
北海道
11
129.5万円
九州
14
123.7万円
東北
12
163.1万円
北陸・甲信越
6
215.5万円
中国
4
131.2万円
四国
3
132万円
地域別台数
関東
9
52.3万円
関西
2
49.5万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
39.8万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
1
56.4万円
中国
0
---
四国
0
---

ライトエースバンの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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ライトエースバンと207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   プジョー  207CC
148万円213.6万円 新車時価格 299万円344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1495 排気量(cc) 1598
97 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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