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ポルテと3008を比較! - みんなの比較車種

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ポルテと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  3008
VS
8万円185.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 21.8万円649.8万円
3008の相場表を見る
723 中古車掲載台数 324
  • トヨタ ポルテ 1.5 X メモリーナビ/テレビ・バックカメラ・ET

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア スマートキー ツートン

    本体価格
    18.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 関東仕入 Bluetooth Bカメ シ‐トヒ‐タ‐

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外ナビTV Bluetooth 左側電動 HID ETC付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 片側電動スライドドア オーディオ

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー/ナビTV/Bカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F トヨタロングラン保証付き

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 3008 GT サンルーフ 登録済み未使用車 認定中古車

    本体価格
    393万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車 純正ナビTV サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフレザーシートACC

    本体価格
    409万円

  • プジョー 3008 GTライン AppleCarplay/パワーバックドア/ETC車載器

    本体価格
    192.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    269.7万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正メモリーナビ パワーバックドア

    本体価格
    355.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 半革 ACC 電動リア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 

    本体価格
    469万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ ナビ ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    160.4万円

関東
191
51.4万円
関西
68
44.5万円
東海
119
50.6万円
北海道
51
57.9万円
九州
74
51.9万円
東北
77
55.1万円
北陸・甲信越
69
48.7万円
中国
58
45.8万円
四国
16
44.9万円
地域別台数
関東
107
361.9万円
関西
43
329万円
東海
95
342万円
北海道
7
365.7万円
九州
17
270万円
東北
20
257万円
北陸・甲信越
17
318.9万円
中国
11
311.8万円
四国
7
331.7万円

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ポルテと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   プジョー  3008
145万円224.4万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1329~1496 排気量(cc) 1598~1997
95~109 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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