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Sクラスと900を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   サーブ  900
VS
48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 96万円237万円
900の相場表を見る
745 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1167.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツP ラグジュアリーP

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1294万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1239万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1313.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーパッケージ 4.7ツインターボ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツエディション 地デジ Bモニタ サンルーフ Harman Kardon

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォート・ドライバーズPKG

    本体価格
    1678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ 認定中古車 ナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    1378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL ウエスタン自動車正規輸入車

    本体価格
    378万円

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  • サーブ 900 ターボ16 ワンオーナー・全車検記録簿・左H・正規D車

    本体価格
    485.8万円

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    237万円

  • サーブ 900 SE 2.0T Bluetooth対応社外ナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    96万円

関東
264
703.5万円
関西
148
739.1万円
東海
162
707万円
北海道
19
794.8万円
九州
58
570.9万円
東北
16
399.4万円
北陸・甲信越
23
591.2万円
中国
32
853.6万円
四国
23
433.4万円
地域別台数
関東
2
361.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
96万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスと900のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   サーブ  900
1293万円2348.5万円 新車時価格 298万円488万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2924~3982 排気量(cc) 1984~2498
330~503 最高出力(馬力) 130~185
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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