| フィアット 500(チンクエチェント) | スバル インプレッサSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14.3万円～309万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
57.5万円～869万円
インプレッサSTIの相場表を見る |
| 972台 | 中古車掲載台数 | 313台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)とインプレッサSTIの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | スバル インプレッサSTI | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 315万円～593.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1795×1470 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
500(チンクエチェント)とインプレッサSTIの比較トップへ
500(チンクエチェント)とインプレッサSTIの比較トップへ
500(チンクエチェント)とインプレッサSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とインプレッサSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は972台、インプレッサSTIの中古車は313台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
