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キューブとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スバル  サンバートラック
VS
7.9万円215.8万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 9.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 664
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 車検8年5月 走行22.300km 社外ナビ テレビ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 前後ドラレコ付

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX 70th 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 本革シート 純正SDナビ ETC アイスト

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 社外ナビ・TV ETC スマートキー Bカメラ

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ・ナビ・Bカメラ・ETC・車検2年

    本体価格
    9.5万円

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    31.8万円

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    73万円

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    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB クリーン 三方開 4WD 5速マニュアル 車検整備付

    本体価格
    59.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ

    本体価格
    16.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバートラック 660 TB スマートアシスト 三方開 4WD ワンオーナー 4WD スマアシ3 スペア

    本体価格
    74.8万円

関東
337
40.3万円
関西
193
35.3万円
東海
115
43万円
北海道
82
37.7万円
九州
126
38.3万円
東北
85
41.7万円
北陸・甲信越
103
40.5万円
中国
52
46.4万円
四国
41
51.9万円
地域別台数
関東
158
62.8万円
関西
64
60.5万円
東海
60
52.5万円
北海道
26
65.2万円
九州
117
50.1万円
東北
43
64.5万円
北陸・甲信越
78
55.4万円
中国
64
61.9万円
四国
54
67.5万円

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サンバートラックの中古車を探す

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キューブとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  サンバートラック
144.9万円245.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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