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エスクードとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   ホンダ  クロスロード
VS
54.9万円309.8万円
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中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
219 中古車掲載台数 171
  • スズキ エスクード 1.5 4WD ワンオーナー禁煙 フルセグ ETC アルミ

    本体価格
    243万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD マッドスターM/T新品タイヤ 純正ナビ ETC

    本体価格
    224.5万円

  • スズキ エスクード 1.6 フルタイム4WD LEDヘッドランプ ナビ・ETC付き

    本体価格
    150万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD キーフリー 社外SDナビ 純正アルミ

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD カロッツェリア8型ナビ 追従クルコン

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    196万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD ガラスルーフ BT接続 ナビ キーレス アルミ

    本体価格
    96.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD LEDライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    264万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.5万円

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    67.9万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X アウトドアカスタム キャリア RTタイヤ

    本体価格
    134.8万円

関東
64
162.4万円
関西
24
226.1万円
東海
20
194.3万円
北海道
25
163.9万円
九州
30
213.6万円
東北
19
235万円
北陸・甲信越
19
196.9万円
中国
12
197.7万円
四国
6
197.4万円
地域別台数
関東
50
116.5万円
関西
21
108.5万円
東海
25
105.8万円
北海道
8
110.6万円
九州
33
94.7万円
東北
8
80.7万円
北陸・甲信越
14
83.7万円
中国
8
77.3万円
四国
4
105.7万円

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エスクードとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ホンダ  クロスロード
212.8万円297万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1371~2393 排気量(cc) 1799~1997
101~166 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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