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ジムニーシエラとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ランサーエボリューション
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 280
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD エクスプロージョンコンプリート 16アルミ

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD ナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外ナビ/ヨコハマジオランダー/ETC

    本体価格
    283.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD メモリーナビ レーンキープ スマートキー

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車 衝突軽減 LEDヘッド シートヒータ

    本体価格
    263.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルカメラブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    202.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD パドルシフト/追加メーター/1オーナー/18AW

    本体価格
    365万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD (SSTファイナル/ワンオーナー/走行31100Km)

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    640万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 外ナビ TV BBSアルミ 半革 HID 雹害

    本体価格
    400.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 車高調 レカロシート 社外マフラー18AW

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ファイナルエディション BBS18AW

    本体価格
    582万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD Tベル済外SD地デジ禁煙車外RスポHID記録簿

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    115.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車ナビフルセグETCレカロBBS

    本体価格
    611.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD タイベル交換済 車高調 タワーバー

    本体価格
    323万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD スタイリッシュエクステリア 禁煙車

    本体価格
    459万円

関東
252
263.5万円
関西
261
263.4万円
東海
205
266.3万円
北海道
110
251.1万円
九州
170
253.2万円
東北
114
258.2万円
北陸・甲信越
86
242.6万円
中国
104
255.7万円
四国
41
240.6万円
地域別台数
関東
100
350.2万円
関西
53
423.5万円
東海
32
377万円
北海道
32
283.7万円
九州
21
351.3万円
東北
8
388.5万円
北陸・甲信越
21
344.1万円
中国
10
437.4万円
四国
3
236.3万円

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ジムニーシエラとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ランサーエボリューション
176万円218.4万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1460 排気量(cc) 1998
102 最高出力(馬力) 280~313
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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