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ワゴンRとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとランドクルーザープラドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
10860 中古車掲載台数 1678
  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビゲーション キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ETC 4WD

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR スティングレーHV-T K-BREAK IDEAL J-LI 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッド FX セーフティーパッケージ 

    本体価格
    56万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ TV Bカメラ リアフリップダウンM

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 修復歴無しターボナビTVドラレコ電格ミラ-

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー・CD・ディスチャージ・アルミ

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T /純正AW/オートライト/パドルシフト

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スローパー 福祉車両 車いす移動車

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー TS Bluetooth ナビ 地デジ スマートキー 禁煙

    本体価格
    25.8万円

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    492.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルー

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    506.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスターエアロ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD アルパインナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    468.6万円

関東
2498
66.3万円
関西
1354
62万円
東海
1297
69万円
北海道
490
72.6万円
九州
1762
66.1万円
東北
1128
76.7万円
北陸・甲信越
973
68.6万円
中国
835
68.6万円
四国
523
60.6万円
地域別台数
関東
479
448.8万円
関西
174
490.3万円
東海
227
423.6万円
北海道
162
402.8万円
九州
240
397.1万円
東北
146
355.3万円
北陸・甲信越
120
411万円
中国
86
408.5万円
四国
44
398.3万円

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ワゴンRとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ランドクルーザープラド
107.9万円188.9万円 新車時価格 315万円554.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
657~658 排気量(cc) 2693~3955
49~64 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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