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ハリアーとセルボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スズキ  セルボ
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 1万円98万円
セルボの相場表を見る
5409 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ WALD22インチAW 調光パノラマルーフ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ/デジタルインナーミラー/ETC2.0

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ※ナビ・ETC・バックカメラ・電動ゲード

    本体価格
    254.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ8イン

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー ハリアー G 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ モデリスタ メーカーナビ JBLサウンド

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メーカーナビ ムーンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム スマートアシスト+車線逸脱警報+ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタ 12.3型ナビTV JBL 全周囲 黒革

    本体価格
    481.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 G レザー調シートカバー 社外SDナビ

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 4WD 純正エアロ&アルミ シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 車検R8.6 ターボ ETC スマキー 修復無

    本体価格
    1万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド ユーザー買取 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX スマートキー ターボ フルエアロ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ディスチャージヘッドランプ/ターボ付き

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 SR 

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ セルボ 660 G ・キーフリー

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 SR 4WD 2年保証 予防整備&下回り防錆処理

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    17万円

関東
1395
302.4万円
関西
749
312.5万円
東海
930
296.5万円
北海道
251
297.1万円
九州
800
303.4万円
東北
391
288.8万円
北陸・甲信越
320
282.7万円
中国
393
297万円
四国
180
309.1万円
地域別台数
関東
32
23.6万円
関西
21
25.1万円
東海
20
23.2万円
北海道
12
29.3万円
九州
29
28.9万円
東北
14
27.8万円
北陸・甲信越
14
27.5万円
中国
20
24.2万円
四国
9
24.1万円

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ハリアーとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  セルボ
299万円620万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハリアーの中古車は5409台、セルボの中古車は171台掲載しています。
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