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SX4とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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SX4とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  SX4   AMG  Cクラスワゴン
VS
14.8万円82.1万円
SX4の相場表を見る
中古車相場 209.9万円850万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
20 中古車掲載台数 6
  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    29万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD ナビ付

    本体価格
    58万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 夏冬タイヤ付 R6年11月車検

    本体価格
    20万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • スズキ SX4 SX4 1.5XF 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD SDナビ 前席シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    47.1万円

  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー車 整備記録簿 禁煙車 HID

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID オートライト

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    230万円

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  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 可変バルブマフラー パワーバックドア

    本体価格
    290万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 整備記録簿多サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    268万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 サンルーフ 黒革 ナビ クルコン HID ETC

    本体価格
    209.9万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

関東
4
32.7万円
関西
1
40万円
東海
1
40万円
北海道
8
51.2万円
九州
3
28.1万円
東北
2
62.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
570万円
関西
0
---
東海
1
209.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
230万円

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SX4とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4   AMG  Cクラスワゴン
149.1万円206.9万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1730×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1490~1995 排気量(cc) 6208
110~145 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
12~16.4km/L 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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