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アクセラスポーツとSX4を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとSX4の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  SX4
VS
12.8万円201.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.8万円82.1万円
SX4の相場表を見る
627 中古車掲載台数 20
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 18AW ローダウン 革シート

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 5速マニュアル キーレスキー パワステ

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 22XD-L-PKG 

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC BSM

    本体価格
    164.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 最長5年保証 禁煙 ナビRカメラ 衝突軽減

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 本革 BOSE LEDヘッド

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 1オーナー・ナビTV・Bカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD SDナビ 前席シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    47.1万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID オートライト

    本体価格
    25万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー車

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ SX4 SX4 1.5XF 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    29万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    43万円

関東
181
92.6万円
関西
103
96.3万円
東海
110
92.3万円
北海道
21
91.9万円
九州
44
89.7万円
東北
52
101.8万円
北陸・甲信越
43
102.7万円
中国
61
101.8万円
四国
12
109.7万円
地域別台数
関東
4
32.7万円
関西
1
40万円
東海
1
40万円
北海道
9
51.4万円
九州
2
27.2万円
東北
2
62.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
0
---
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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アクセラスポーツとSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  SX4
171.2万円331万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1496~2188 排気量(cc) 1490~1995
105~175 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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