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アルテッツァとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとバルケッタの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   フィアット  バルケッタ
VS
25万円313.8万円
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中古車相場 75万円188万円
バルケッタの相場表を見る
113 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 走行5.5万km ネオカスタマイズエアロ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション Tベルト交換済み TRDショック

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT ローダウン

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ネオカスバンパー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション MISSILE ワイドフェンダーkit新品ホイール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 6MT エアロ ローダウン 18AW

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT BLITZマフラー タイベル交換済み

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 屋内保管歴あり 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    285万円

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    89万円

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    100万円

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    本体価格
    138万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期18318型

    本体価格
    155万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 5速マニュアル 左H レザー内装 41 800Km

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 車検整備付 最終型 左H 黒レザーシート

    本体価格
    98万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    78万円

関東
49
109.9万円
関西
10
131.5万円
東海
21
118.3万円
北海道
3
96万円
九州
16
72.4万円
東北
4
107.5万円
北陸・甲信越
2
203万円
中国
8
157.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
115.1万円
関西
2
188万円
東海
2
125万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァとバルケッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   フィアット  バルケッタ
206万円364万円 新車時価格 293万円296万円
セダン ボディタイプ オープン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1988~1998 排気量(cc) 1746
160~280 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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