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ヴォクシーとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
7万円569.9万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 45万円399万円
SLKクラスの相場表を見る
5447 中古車掲載台数 154
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ヴォクシー ハイブリッドX   純正ナビ&TV 左パワース 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー ZS キラメキ2 フルセグBカメETC安全装備ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙 10型ナビ 後席モニター クルコン

    本体価格
    276.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオナビ付 1オーナー

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ・車検新規2年付・EGS保証付(プラチナ2年)

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Vエディション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    13.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    190万円

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  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー ユーティリティPKG ナッパフルレザーPKG

    本体価格
    216万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    196万円

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    119万円

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    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ローダウン カールソン19AW

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    205.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ETC パドルシフト ルーフオープン 

    本体価格
    219万円

関東
1582
197.2万円
関西
852
205.5万円
東海
665
217.5万円
北海道
305
190.4万円
九州
782
206.4万円
東北
459
212.1万円
北陸・甲信越
326
208万円
中国
270
214.8万円
四国
206
220.7万円
地域別台数
関東
70
152.9万円
関西
13
185.1万円
東海
26
150.8万円
北海道
6
79.3万円
九州
18
157.8万円
東北
2
134.4万円
北陸・甲信越
9
138.6万円
中国
6
158.9万円
四国
4
124.1万円

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ヴォクシーとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
309万円396万円 新車時価格 493万円808万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1797~1986 排気量(cc) 1795~3497
98~170 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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