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ヴォクシーとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ローレル
VS
4.8万円578万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 35万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 メモリーナビフルセグドラレコ後席モニター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 禁煙車 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 4WD SDナビ・Bluetooth対応・バックカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター デジタルインナーミラー付き

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙 純正10型ナビ 後席モニター ETC2.0

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 後期型 電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD フルセグTV フリップダウンモニター

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 グランドクルーズ ターボ MT載替公認 車高調 社外マフラー

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ミッドナイトパープル ローダウン19AW

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル SGX L28 3.0L 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII ワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシアSV HC34 RB20エンジン 走行61000キロ

    本体価格
    53万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト プレミア フルセグTV ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル 1JZエンジン搭載車 

    本体価格
    298万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    149万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWシートカバー

    本体価格
    168万円

関東
1549
191.5万円
関西
877
211.3万円
東海
688
207.6万円
北海道
273
182.7万円
九州
804
203.3万円
東北
445
208.4万円
北陸・甲信越
311
189.2万円
中国
280
214.8万円
四国
199
212万円
地域別台数
関東
45
146.5万円
関西
19
180.4万円
東海
13
180.1万円
北海道
3
299.4万円
九州
5
133万円
東北
5
102.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
232.7万円
四国
7
112.4万円

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ローレル
309万円396万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2825
98~170 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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