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カムリとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  プレミオ
VS
29.7万円467万円
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中古車相場 29.2万円209.6万円
プレミオの相場表を見る
752 中古車掲載台数 88
  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ/SDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー 禁煙 ナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TSS 9インチSDナビ フルセグ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 前席シートヒーター オートホールド

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突被害軽減 全周囲カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 1オーナー モデリスタ WSホイール

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒本革/BSM/新品スピンドルフェイス

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    238万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F メモリーナビ BT ETC キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ユーザー買取・ディーラーオプションナビ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X プライムセレクション フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/ETC/

    本体価格
    58万円

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    89.8万円

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    本体価格
    49万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ HID ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ SDナビ・フルセグTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ メモリーナビ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 夏冬タイヤ Bカメラ ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ フルセグTV メモリナビ

    本体価格
    69.3万円

関東
251
237.4万円
関西
74
250.8万円
東海
146
244.4万円
北海道
20
298.2万円
九州
122
241.4万円
東北
42
246.4万円
北陸・甲信越
31
232.3万円
中国
44
250.7万円
四国
22
270.9万円
地域別台数
関東
26
112.6万円
関西
14
100.3万円
東海
8
128.8万円
北海道
16
93.2万円
九州
4
159万円
東北
5
95.3万円
北陸・甲信越
4
149.8万円
中国
7
130.8万円
四国
4
139.4万円

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カムリとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  プレミオ
329.4万円468.2万円 新車時価格 169.1万円294万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1496~1986
178 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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