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カローラフィールダーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
14.8万円240.9万円
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中古車相場 12.5万円144.8万円
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906 中古車掲載台数 582
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 社外SDナビ・ETC・キーレス・CD

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 認定中古車

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー SDナビ 地デジ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ ETC ナノイー機能付AC スペアタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 社外フルセグメモリーナビETC ワンオーナー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B セーフティセンスC ETC BTオーディオ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5X 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 ナビ TV Bカメラ 保証24ヵ月

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ Bカメラ ETC スペアタイヤ キーレス

    本体価格
    107万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルーズコントロール

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 検有R4年7月・走67千・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    26万円

関東
268
106.6万円
関西
100
101.1万円
東海
133
100.1万円
北海道
53
101.5万円
九州
112
112.4万円
東北
64
112.7万円
北陸・甲信越
83
105.6万円
中国
64
115.1万円
四国
29
107.9万円
地域別台数
関東
178
41.7万円
関西
66
39.1万円
東海
67
47.5万円
北海道
19
53万円
九州
95
58.2万円
東北
67
44万円
北陸・甲信越
46
43.9万円
中国
27
64.9万円
四国
17
71.1万円

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カローラフィールダーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  フィットハイブリッド
153.2万円253.7万円 新車時価格 159万円210万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1494~1797 排気量(cc) 1339~1496
74~140 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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