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3シリーズツーリングとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとクラウンエステートの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  クラウンエステート
VS
20万円818万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 32万円315.8万円
クラウンエステートの相場表を見る
627 中古車掲載台数 90
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 禁煙ドライビングA19AWナビCDMsBtBカメラ

    本体価格
    175.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ サンルーフ ナビ フルセグ 専用アルミ

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    380万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 5年保証 車検整備付 プッシュスタート ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ18AW

    本体価格
    42万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC 純正16インチAW Pスタ Pシート Aライト

    本体価格
    38.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ LED ACC18AW ナビBカメラ1オーナー禁煙車

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 本革ナビ地デジドラレコ後期LCIモデル

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 車高調 外マフラー AW カーボンリップ

    本体価格
    47.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 禁煙/パワーシート/純正ナビ/ETC/記録簿付

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ナビ Bカメラ フルセグTV DVDデッキ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ABS・キーレス・オートライト・ETC

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV ワンオーナー フルエアロ Tベル交換済み

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリート2000cc 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    61.3万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム BBS18inAW 純正ナビ 社外ナビインストール

    本体価格
    53.8万円

関東
237
230.3万円
関西
143
228万円
東海
87
228.6万円
北海道
11
116.7万円
九州
59
218.3万円
東北
27
166万円
北陸・甲信越
21
237.3万円
中国
35
276.6万円
四国
7
140.3万円
地域別台数
関東
19
102.5万円
関西
9
61.7万円
東海
14
88.3万円
北海道
10
83万円
九州
10
75.2万円
東北
7
71.4万円
北陸・甲信越
7
116.8万円
中国
5
73.7万円
四国
9
94.4万円

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3シリーズツーリングとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  クラウンエステート
494万円1116万円 新車時価格 372.8万円441万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1995~2998 排気量(cc) 1988~2997
156~387 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は627台、クラウンエステートの中古車は90台掲載しています。
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