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ピクシスバンとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとコルサセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  コルサセダン
VS
13.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
コルサセダンの相場表を見る
239 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 軽減B・スマートキー・CD付

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビTVバックカメラ付き保証付き

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 28500KmSDナビBモニ切替4WD電格ミラー禁煙

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 保証書/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ピクシスバン AT 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ アルミホイール・スマートキー・ワンセグ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キャリア付 地デジナビ ドラレコ 後カメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ジャングルグリーン 新タイヤ 木パネル

    本体価格
    98.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.5 VIT-X ワンオーナー禁煙車 取説 保証書 記録簿

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4速マニュアル 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    33万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX モデリスタPX12Napoli仕様・走行6857キロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX Eパッケージ 車検2年受渡 4速マニュアル

    本体価格
    29万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 検08.5  4MT AC PS PW

    本体価格
    34.8万円

関東
65
85.7万円
関西
32
89.3万円
東海
24
93.4万円
北海道
14
62.4万円
九州
38
62.7万円
東北
24
65.9万円
北陸・甲信越
20
90.1万円
中国
7
89.6万円
四国
15
71.5万円
地域別台数
関東
3
34.8万円
関西
1
34.8万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとコルサセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  コルサセダン
104.5万円160.6万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
46~64 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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