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スクラムワゴンとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとサイノスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  サイノス
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 41.9万円49.9万円
サイノスの相場表を見る
208 中古車掲載台数 3
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーレス 4速インパネオートマ CD

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 衝突軽減B 社外ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ 禁煙 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    23万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ※1年保証 ナビTV Pスラ HID Bカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動ドア オートステップ

    本体価格
    136万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 未登録新車

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 黒★御成約ありがとうございま 

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 車検R6年10月

    本体価格
    137.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 5Eエンジン   T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 走行25000キロ 修復歴無し MD

    本体価格
    44万円

関東
55
96.8万円
関西
46
78.9万円
東海
16
96.6万円
北海道
6
78.3万円
九州
28
98.2万円
東北
12
93.4万円
北陸・甲信越
13
94.8万円
中国
24
93万円
四国
8
72.7万円
地域別台数
関東
3
45.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スクラムワゴンとサイノスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  サイノス
143.6万円209.6万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
64 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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