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エクストレイルとスープラを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスープラの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スープラ
VS
14.8万円558万円
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中古車相場 144.8万円1870万円
スープラの相場表を見る
4692 中古車掲載台数 176
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ TV 視聴 純正アルミ ETC

    本体価格
    93.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ドライビングランプ バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙衝突軽減B純正ナビFDモニタ電動Rゲート

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アラウンドモニター パワーゲート

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3インチニッサンコネクトナビ ETC2.0

    本体価格
    430.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 2年保証付!プロパイロット/全周囲/リアモニ

    本体価格
    250万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ・ワンセグ・スマートキー・ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ/AVM/エマブレ/ETC/踏み間違い

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD メーカーナビ 禁煙 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    127.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    627万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ B58B30Bエンジン 387PS JBL 赤黒内装

    本体価格
    578万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ タービンO/H・エンジンメンテナンス済車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 禁煙 JBL 19アルミ D記録簿

    本体価格
    606.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S フルコンプリートカー

    本体価格
    1265万円

関東
1139
159.7万円
関西
526
182.7万円
東海
650
163.5万円
北海道
484
155万円
九州
683
151万円
東北
523
160.6万円
北陸・甲信越
404
164.4万円
中国
177
166万円
四国
106
152.3万円
地域別台数
関東
62
556.4万円
関西
16
716.1万円
東海
43
610.9万円
北海道
6
467.7万円
九州
18
560.7万円
東北
2
474万円
北陸・甲信越
6
563.2万円
中国
18
725.2万円
四国
5
545.8万円

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エクストレイルとスープラのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スープラ
319.9万円533万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1497 排気量(cc) 1998~2997
144 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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