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コルベットとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   トヨタ  デュエット
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 23万円48万円
デュエットの相場表を見る
171 中古車掲載台数 8
  • シボレー コルベット 3LT Fリフタ 社外エアロ・ウイング 1オーナ

    本体価格
    1370万円

  • シボレー コルベット 5.7 赤革/タルガトップ/ラジエーター新品交換済

    本体価格
    329万円

  • シボレー コルベット 5.7 正規ディーラー車 フルオリジナル車両

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット Z06 正規D車 8速AT カーボンエアロ

    本体価格
    1348万円

  • シボレー コルベット Z06 正規輸入車 黒革S ストラーダHDDナビ BOSE

    本体価格
    638万円

  • シボレー コルベット C2 コンバーチブル 最終モデル 454ビックブロックE/g TH400 3速AT

    本体価格
    2980万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレイ コブラボディ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 正規ディーラー車 本革シート

    本体価格
    198.8万円

  • シボレー コルベット Z51 スペックB ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V /スマキー/アルミ/Rスポ/後期型/1オーナー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ デュエット 1.0 X 5MT・エアコン・パワステ・走行3.1万km

    本体価格
    23万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

関東
63
848.1万円
関西
28
949.1万円
東海
42
1238.5万円
北海道
2
292.5万円
九州
7
895.4万円
東北
4
1046.5万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
19
1076.8万円
四国
3
928.3万円
地域別台数
関東
4
40.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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コルベットとデュエットのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  デュエット
1180万円2500万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
5454~6156 排気量(cc) 989~1297
502~646 最高出力(馬力) 60~110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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