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ムーヴとノアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ノア
VS
8000円186万円
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中古車相場 12.8万円559万円
ノアの相場表を見る
6930 中古車掲載台数 3078
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII ナビ バックカメラ プッシュスタート 運

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS カーナビ

    本体価格
    41.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 車検令和7年8月 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII /スマートアシストIII/アイドリングストップ

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 4WD 4WD Bカメ Pスタート Bシート

    本体価格
    38.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    103.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行81000km

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII ドラレコ ETC ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 純正AW有 禁煙 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    119.7万円

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  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタエアロWORK19AW車高調11inナビTV

    本体価格
    248万円

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    189.8万円

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    149.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディーラー直仕入 衝突軽減 後席TV 禁煙車

    本体価格
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  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 純正10.5型DA 快適利便High

    本体価格
    430.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    261.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ワンオーナー・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    245万円

関東
1406
57.9万円
関西
869
51.8万円
東海
903
59.5万円
北海道
363
61.7万円
九州
1207
56.5万円
東北
631
61.7万円
北陸・甲信越
573
59.7万円
中国
651
66.8万円
四国
327
60.1万円
地域別台数
関東
998
199.4万円
関西
505
209.3万円
東海
380
204.9万円
北海道
114
166.4万円
九州
432
198.9万円
東北
212
205.8万円
北陸・甲信越
152
211.1万円
中国
184
221.4万円
四国
101
220.3万円

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ノア
111.2万円180.4万円 新車時価格 267万円389万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
658 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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