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パッソとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   AMG  Cクラスワゴン
VS
4.8万円180.4万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 209.9万円850万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2290 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ トヨタセーフティ

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD スマアシII・ナビ・Bカメラ-スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ プリクラッシュ純正ナビTV純正アルミ1オナ

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 車検整備付/ナビ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ/アイドリングSTOP/スマートキー

    本体価格
    73万円

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    268万円

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    290万円

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    本体価格
    678万円

関東
597
67.7万円
関西
228
60.8万円
東海
317
61.4万円
北海道
137
65.4万円
九州
246
64.4万円
東北
289
74.6万円
北陸・甲信越
242
69.2万円
中国
149
65.6万円
四国
85
69.9万円
地域別台数
関東
2
570万円
関西
0
---
東海
1
209.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
230万円

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トヨタ  パッソ   AMG  Cクラスワゴン
115万円191.3万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
996 排気量(cc) 6208
69 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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