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ハイラックスとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  タコマ
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
760 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リヤスライドガラス 未登録

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ETC/ナビ/バックカメラ盗難防止装置

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー ハードトノカバー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TOYOTA認定中古車  衝突軽減装置

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ4WD軽油ディスプレイオーディオ

    本体価格
    451.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外アルミホイール

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD Z 試乗車

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 新車並行未登録 サンルーフ 専用黒革

    本体価格
    899.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング SR5 3.5 V6 4WD リフトスタイル FUEL16AW

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タコマ 2.7 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD TRDオフロードPKG TX Baja Black 新車並行

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD サンルーフ 全方位カメラ 黒革 レダクル

    本体価格
    782.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    619万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行RETRAXトノカバー実 走行

    本体価格
    680万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD サンルーフ 黒革 全方位カメラ レダクル

    本体価格
    769.8万円

関東
136
349.6万円
関西
97
377.8万円
東海
184
386.4万円
北海道
46
393.4万円
九州
114
346.2万円
東北
53
376.3万円
北陸・甲信越
54
372.1万円
中国
52
373.3万円
四国
24
371.2万円
地域別台数
関東
14
482.8万円
関西
3
522.3万円
東海
20
658.9万円
北海道
6
526.7万円
九州
4
251.8万円
東北
1
669.8万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
6
242.7万円
四国
2
683万円

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トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  タコマ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 2700~3500
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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