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ハリアーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  パジェロ
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 39万円680万円
パジェロの相場表を見る
5820 中古車掲載台数 289
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G レザーパッケージ 4WD セーフティセンス ブラインドスポット

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ モデリスタエアロ 寒冷地

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム クルコン/オートハイビーム/Pバックドア

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 12.3型DAナビ付 電動リアゲート

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ/レザーシート/届出済未使用

    本体価格
    635.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルエアロ ドライブレコーダー

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー ICS

    本体価格
    312.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードII 4WD からし色全塗装 ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    115万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD サビ少ない本州車輌・ショートディーゼル

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    102万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 社外アルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純ナビBモニTVロックフォード本革ヒーター

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ロックフォード 寒冷地

    本体価格
    319.8万円

関東
1551
301.9万円
関西
798
311.1万円
東海
1035
299.8万円
北海道
262
293.9万円
九州
817
298.7万円
東北
369
286.9万円
北陸・甲信越
371
289.4万円
中国
421
303.6万円
四国
196
315.9万円
地域別台数
関東
84
164.8万円
関西
20
133.5万円
東海
55
210.7万円
北海道
46
155.8万円
九州
25
186.4万円
東北
11
205.5万円
北陸・甲信越
16
170.2万円
中国
14
152万円
四国
18
176.5万円

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ハリアーとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  パジェロ
299万円620万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1986~2487 排気量(cc) 2972~3827
171~178 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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