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FJクルーザーとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  A7スポーツバック
VS
166.9万円495万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 96.5万円875.9万円
A7スポーツバックの相場表を見る
280 中古車掲載台数 168
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー リフトUP 新品RTタイヤ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オーナー ブラック塗装  ナビドラレコ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ドライブレコーダー 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    326.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外FR LEDライト・新品オーバーフェンダー

    本体価格
    296.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 4WD 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ ブラックアウト 純正17AW KM3

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ純正ビルシュタイン足回り OPホイール

    本体価格
    378万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    278.6万円

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    本体価格
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    328万円

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    517.9万円

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    218万円

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    本体価格
    498.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ HDマトリクス

    本体価格
    798万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC バーチャルコックピット ワンオーナー

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パークアシストPKG

    本体価格
    510万円

関東
93
297.8万円
関西
30
293.6万円
東海
45
300.9万円
北海道
33
291.2万円
九州
34
254.2万円
東北
14
294.1万円
北陸・甲信越
21
274.7万円
中国
7
294.3万円
四国
3
341.3万円
地域別台数
関東
62
428.3万円
関西
26
350.3万円
東海
28
397.1万円
北海道
9
396.2万円
九州
16
368万円
東北
3
278.6万円
北陸・甲信越
8
277.9万円
中国
12
547.9万円
四国
4
273万円

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FJクルーザーとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  A7スポーツバック
314万円349.3万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
3955 排気量(cc) 1968~2994
276 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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