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XC90とグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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XC90とグランカブリオの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   マセラティ  グランカブリオ
VS
43万円979万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 540万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
280 中古車掲載台数 35
  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    633万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD SR 禁煙 ブロンドレザー ナビTV 全方位 HUD

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ XC90 ノルディック 2009年モデル限定車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    94万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD ワンオナ/純正ドラレコ/3列シート/7人乗り

    本体価格
    612万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ACC LKA BLIS 茶革 ナビTV全方位C LED 19AW

    本体価格
    464.7万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 電動白革シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    355万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 B&W エアサス ドラレコ Google

    本体価格
    925万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン! 48V 3列7人乗り harman/kardon

    本体価格
    663万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    738万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン!エアサス 48V 3列7人乗り

    本体価格
    697万円

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    1798万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 V8 電動幌 クルコン 本革 シートH 社外ナビ

    本体価格
    558.8万円

関東
115
586.4万円
関西
37
617.5万円
東海
62
633.5万円
北海道
17
507.7万円
九州
14
697.3万円
東北
11
725.6万円
北陸・甲信越
13
631.6万円
中国
6
585.3万円
四国
5
688.4万円
地域別台数
関東
17
889.4万円
関西
5
1087.6万円
東海
9
1053.8万円
北海道
0
---
九州
2
988万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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XC90とグランカブリオのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マセラティ  グランカブリオ
774万円1359万円 新車時価格 1850万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1968 排気量(cc) 4691
235~320 最高出力(馬力) 440~460
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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