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ゴルフとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  ランサーエボリューション
VS
20万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 280
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビ・TechP・ETC・バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD LED・レザーACC・プリクラッシュ・ナビ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DemoCar 特別仕様車 LEDM ACC HUD

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    26万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD MT車 レザーシート パワーシート DCC

    本体価格
    412.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ローダウン 19AW

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI HDDナビ 社外18AW 純正18AWスタッドレス

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 走行5000K

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ  バックカメラ  クルコン  ETC

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD OPエアロ/HKSマフラー/エアクリ/ナビTV

    本体価格
    338.7万円

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    679.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 純正OZレーシング16AW 純正レカロ

    本体価格
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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD WORK18AW 車高調 ナビ・地デジTV ETC HID

    本体価格
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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD サンルーフOPフルエアロHIDレカロ革シート

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 車高調 レカロシート 社外マフラー18AW

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション (ベース) 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 純正マフラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    586万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 外ナビTV BBS18AW HKS BT Bカメ レカロ

    本体価格
    718.5万円

関東
450
215万円
関西
195
206.3万円
東海
143
216.8万円
北海道
61
224.4万円
九州
86
204.8万円
東北
63
198.7万円
北陸・甲信越
75
171.2万円
中国
66
203.4万円
四国
20
213.3万円
地域別台数
関東
100
350.2万円
関西
53
423.5万円
東海
32
377万円
北海道
32
283.7万円
九州
21
351.3万円
東北
8
388.5万円
北陸・甲信越
21
344.1万円
中国
10
437.4万円
四国
3
236.3万円

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ゴルフとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  ランサーエボリューション
291.6万円792.8万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
999~1984 排気量(cc) 1998
110~333 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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