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アトレーワゴンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
4.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
644 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD SDナビ・DTV・ETC・HID・両側スライドドア

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ ワンセグテレビ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 車いす 両側スライド ターボ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS オーナー ナビ TV リアカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 走行71000キロ HID

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外AW ターボ付 オ-ディオ USB キ-レス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 両側スライドドア・CD・スライドドア

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド 

    本体価格
    25万円

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    100万円

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    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 テレビナビ Bluetooth CD キーレス

    本体価格
    114万円

関東
161
60.2万円
関西
114
63.8万円
東海
81
51.5万円
北海道
61
62.9万円
九州
79
59.5万円
東北
34
74.5万円
北陸・甲信越
39
86.4万円
中国
39
79.9万円
四国
36
61.6万円
地域別台数
関東
19
95万円
関西
7
102.7万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
3
97.7万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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アトレーワゴンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
133.4万円182.1万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658~659 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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