10・1516km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15688km
内装を中心に変更
内装を中心としたマイナーチェンジを受けた。最も大きい変更はメータークラスターの形状が変わり、質感も共に向上したこと。また、89年の日本デビュー時は、燃料供給装置がキャブレターだったが、翌90年に日本仕様は全車インジェクション化された。これにより、GTとTRSは最高出力が同じ75psとなった。(1991.10)
全長 x 全幅 x 全高 | 3515x1595x1350mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1450x1340x1110mm | |
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車両重量 | 800kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2280mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
最小回転半径 | 5.1m | 最低地上高 | 145mm | |
最大トルク | 11.3kg・m/4000rpm | 最高出力 | 75ps/6200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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※10・15モード 16km/L (43L) | 1360cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
688km ※10・15モード |
193万円 |
※10・15モード 11.2km/L (43L) | 1360cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
481.6km ※10・15モード |
183万円 |
※10・15モード 11.2km/L (43L) | 1360cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
481.6km ※10・15モード |
183万円 |