JC0818.4～19.4km/L
ディスプレイオーディオを標準装備
スマートフォンとの連携を可能にした、9インチのディスプレイオーディオが標準装備された。車載通信機DCMとあわせ、コネクティッドカーとして、利便性の向上が図られている。また、従来型のSDナビも画面を大型化することで視認性が向上。他かにも電動サイドステップのオプション設定など利便性向上が図られた。（2019.12）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 152～301 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4945x1850x1950/他 | 駆動方式 | 4WD/FF | |
| 排気量(cc) | 2493～3456 | 乗車定員 | 7～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 759.9万円 |
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ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 775.2万円 |
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ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 550.7万円 |
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18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 534.4万円 |
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18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 459万円 |
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19.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1261km | 454.7万円 |
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ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 565.4万円 |
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18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 549.1万円 |
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18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 479.9万円 |
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ハイブリッド 2.5 X サイドリフトアップチルトシート装着車 E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 458.7万円 |
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ハイブリッド 2.5 SR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 532万円 |
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-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 726.9万円 |
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-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 746.6万円 |
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-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 742.1万円 |
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-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 761.9万円 |
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-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 518.5万円 |
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-km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 538.3万円 |
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-km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 453.9万円 |
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-km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 479.3万円 |
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-km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 352万円 |
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-km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 377.4万円 |
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-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 526万円 |
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-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 545.7万円 |
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-km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 466.4万円 |
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-km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 491.8万円 |
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-km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 390.8万円 |
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-km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 416.3万円 |
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-km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 386.4万円 |
|
-km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 411.9万円 |
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-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 488.3万円 |
|
-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 511.4万円 |
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-km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 442.1万円 |
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-km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 464.9万円 |
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-km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 363.5万円 |
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-km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 386.3万円 |
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-km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 388.4万円 |
|
-km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 411.3万円 |
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2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 366.5万円 |
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2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 391.4万円 |
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3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 491.3万円 |
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2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 389.3万円 |
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2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 414.3万円 |
|
3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 514.4万円 |
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ハイブリッド 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ手動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 461.7万円 |
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ハイブリッド 2.5SR ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ手動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 535万円 |
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2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 414.8万円 |
|
2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 439.7万円 |
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3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 539.6万円 |
|
2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 437.6万円 |
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2.5 S ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 462.6万円 |
|
3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 562.7万円 |
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ハイブリッド 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ電動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 510万円 |
|
ハイブリッド 2.5SR ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ電動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 583.3万円 |
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ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 504万円 |
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-km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 424万円 |
|
-km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 449.5万円 |
JC0812.2～21km/L
JC0810～13.6km/L
