良かった点

加速性能　軽くて速い（減速時にも軽さが活かされる）
ロードインプレッション　路面状況が手に伝わる
クイックハンドリング　瞬時に反応する
旋回性能　オンザレール感覚（自分の技量では限界まで攻めることが出来ない）
カーボンモノコックとカーボンウインドウフレーム　見てるだけで楽しい

気になった点

乗降性　ドアを大きく開かないと乗り降りできないので横に大きなスペースが必要
車内音　高速を80km/hで走行中は、オーディオやレーダー探知機の警告音は聞こえない。

総評

良くネットで100km/hを超えたあたりから接地感がないと言われているが、パワステに慣れた人の感じ方であり、メーカーの罪かもしれない。というのは、パワステは低速域では操舵を軽くするが、高速では重くしているのであり、この重くするアシストが無いゆえに軽く感じる、つまり前輪のダウンフォースが足りないのではないかと誤解を生んでいる。免許取りたての頃にパワステが無かった自分にすれば、至って普通のステアリングフィールに感じる。
すでに生産終了しており、中古の台数も少ないですが、迷っているなら絶対に買って損はないです。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 燃費良