produced by recruit
大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
41件
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2001/10~2011/3 | グレード | 2.0 ツインスパーク |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/2~ |
| 燃費 | 11km/L |
10年間大きなトラブルなし。運転が楽しい。10年たっても古さを感じさせない。
FMの受信に難あり
楽しく乗ってます。動かなくなるまで手放す気はありません。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 2001/10~2011/3 | グレード | 2.0 ツインスパーク |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/12~ |
| 燃費 | 7.3km/L |
とにかくエンジンの吹き上がりが良く、イタ車は故障が多いってよく言われますが、全く故障知らずで、エンジンの調子も良いです。
とにかく、運転席からの視野が狭く、ドアミラーで横&後方確認がしにくく、慣れるまでに少々時間が必要。
納車から10年目になりますが、エンジン&車体共に快調で基本的にすごく気に入っています。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 2001/10~2011/3 | グレード | 2.0 ツインスパーク セレスピード |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
官能的なフロントマスクを初めて見た時の衝撃は、未だに忘れられません。
セレスピードの完成度が今ひとつな感じがしました。買うならMTだな。
見れば見るほど魅せられるクルマってそんなに数あるものじゃない。この車はその一台。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2001/10~2011/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング、デザイン、音、どれもいい。燃費もそこそこ。
故障が心配。また部品の納期が遅く、お金もかかる。
コンパクトでありながらイタリアスポーツカーの血統。センス溢れるスポーツカー。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2001/10~2011/3 | グレード | 2.0 ツインスパーク |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハッチバックなのにフロントグリルのおかげで押し出しが強いです。吹き上がる特有のエンジン音が、聞くだけで気持ちが高ぶっていい感じです。アクセルを踏みたくなるスポーティさがあり運転が楽しくなります。
やはりイタリア車、トラブルとは無縁ではないようで維持にお金がかかるとのこと。乗った個体も新車購入から1年未満で電装のトラブルをもちろんのように経験していました。
日常でも、遠乗りでも、運転していて楽しくなる車です。トラブルはあってもそれも含めて思い出にする覚悟が必要だとは思いますが。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2001/10~2011/3 | グレード | GTA セレスピード |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントマスク全体で主張しているこのデザインは大好きです。乗り込んだ時の室内表示灯が全て赤色というのにはオドロキます(笑)。それだけで気持ちが高ぶりますね。
制御に原因不明のトラブルを抱えていたこと。この個体に限った話かもしれませんが、発進時に一定の回転域までは非常にゆっくり上がり、その先は目が覚めたように一気に回転があがるような挙動をしていました。信号待ちで一番前に停まると発進時にいつも周りに先を行かれ、後続からは煽られるしで。修理に持ち込むと、お店では再現せず、結局最後まで原因不明でした。
専用のホイールとスポイラーが嗜まれるGTAモデルは所有欲を最大限満たしてくれますね。素モデルはおとなしい感じもしますが、GTAはどれも見るからに狼と言う感じで大好きです。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2001/10~2011/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
Alfaで好きなところは、何と言ってもexhaust note。 加速時の音と、身体にピタッとくる走行性はいつも震えそうなほど感動します。 147Selespeedはアルファの中では大変カジュアルなファミリーカーともいえる車ですが、シートに座ってぴしっと収まりタイトに運転できる感じは、他の車にはない良さだと思っています。
我が家の147はアルファにしては当たりな方だと思うのですが、ヒューズが切れると「system control failure」というアラートが出ます。これが出ると右左折や信号での減速時に有無を言わさず急なエンスト。大変危ないです。 何度も修理に出していますが、これだけはどうしてもうちの子の場合直らないみたい... 特に外気が低い季節になり、しっかり暖気しない時、さらにはアクセルやブレーキを放して運転しがちな人の場合に多いようです。ネットの口コミの情報なので定かではありませんが...。 運転中いきなりランプが点いて即エンスト、ということもあり大変危険なので、良い修理方法を教えていただきたいです。 燃費は街乗りの場合よくはありません。 小回りはまったくききません。代車で国産車を運転した時にフィギュアスケート選手のように小回りできることに驚きました。
上記の気になった点がなければ個人的には街乗りも遠出も両方イケる車なので満点なのですが...この問題点だけは早急に改良していただきたいですね。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2001/10~2011/3 | グレード | 2.0 ツインスパーク セレスピード |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5~ |
| 燃費 | 11km/L |
気持ちのよいエンジン、スポーティーなハンドリング、デザイン、室内のデザイン、よいと思います。
細かな室内内装の故障、メンテナンス製の悪さ、パドルシフトの故障、タイミングベルト交換時期。
細かな故障や、メンテナンスは覚悟の上、それでもすばらしい車がこの価格。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 2001/10~2011/3 | グレード | GTA |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
147とは一線を画す大迫力のデザイン。アルファV6サウンドは最高。
ペダルの位置が少し偏っているため、人によっては少し慣れが必要。
とにかく圧倒的に速い。小さいボディにモンスターエンジン。そのインパクトは貴重。
投稿日:2013年2月1日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 2001/10~2011/3 | グレード | 2.0 ツインスパーク セレスピード |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/7~ |
| 燃費 | 8km/L |
全体的にセンスを感じる→なんとなくイタリアって感じ エンジン音→その気にさせてくれます 以外に燃費良い→郊外や高速走行時は12キロは走ります とても安い→現在、底値?
トラブルが怖い→結構、ビクビクしながら乗ってます。 塗装が弱い→色褪せの少ない個体(屋根あり駐車)を購入しましたが、青空駐車は無理です
クルマをいじるのが好きな人には良いクルマだと思います。イタ車の割りにタマ数もあるので吟味して購入するのには良いと思います。普通車の車検費用プラスαで車検付きの車両が入手できます。興味のある人には一度、チャレンジするのアリかなと。乗っていて楽しいクルマです。
アルファらしさが凝縮したコンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。