良かった点

さすがはイタリアンデザイン、と思わせる妖艶さすら感じさせる内外装のデザインと、化け物と呼んでも差し支えないクアドリフォリオの性能を支えるヴェローチェにとっては余裕しゃくしゃくの走行性能が見事にバランスしているところ。もともと駆動方式に興味はなかったのですが、前後重量配分が５０：５０のＦＲがこんなに気持ちのいいものだとは思ってもいなかった。どこまで信用できるかわかりませんが、最近流行りの安全システム満艦飾なのも現代のクルマらしくって何となく嬉しい。

気になった点

自分としてはまったく気にならない、むしろ好感度すら感じているあまりにもすっきりしている内装は、このクラスのクルマを購入する人にはウケが悪いのかも。ギラギラした加飾や見やすいけれど取ってつけたようなデカい液晶パネルが欲しい人には興味の対象にすらならないのかもしれません。ストイックに走りを追求したというのは一部好事家にしか理解されないのでしょう。

総評

装備よりも走りに重点を置かれる方にはまたとないクルマだと思います。導入当初のようにグレードも選べないし、もうすぐマイナーチェンジモデルが来るためたたき売りのように在庫車が市場に出回った感もありますし、もとよりクアドリフォリオの注目度が高すぎて一般グレードが大したことのないクルマのようにも思われるかもしれませんが、ヴェローチェだけでなく２００ｐｓモデルでもディーゼルでもそれぞれに良さがあり、どれを選んでも満足度は高いと思います。導入後それなりに時間も経っているので、そろそろ手に入れやすい個体も出てきていませんか。必要にして十分「以上」の良さを持っているクルマです。ぜひ、味わっていただきたい。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 乗心地
• 積載が楽
• 小回り