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ゲストさん
投稿日： 2006年10月31日
一喜一憂
総合評価
4点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 4
総評
１．８Ｔクワトロです。抜群の直進安定、但しコーナー限界付近ではノーズヘビー。ＡＭＢ型エンジンは数値以上にパワフル。ティプトロしか使わない自分としてはＥＵ仕様のＭＴが欲しい。全体的に見ればトータルバランスに優れたオールラウンダー。
- メーカー
- アウディ
- 車種
- A4
- モデル
- -
- グレード
- -
- 所有者
- 自分のクルマ
- 所有期間
- -
- 燃費
- -
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント：3件
補足・実用的なインプレ 内装◎でも、少しトヨタっぽい△。硬めのシートやステアリングのシフトスイッチはポルシェと似て使い勝手◎。空調はデンソー製、純正ＤＶＤナビは松下製で信頼度◎＆性能○。室内も広い○。後席に空調ダクトが無い×。ウインカーは当然左、操作系慣れれば◎
ゲストさん
補足・メンテナンスについて 純正エンジンオイルは1.5万キロ毎の交換。クワトロは7万キロ位からアーム類交換、ブーツ類と冷却系は6万キロ前後、タイベルは8万キロ位、ブレーキパッド2万キロ＆ロータ-は4万キロ毎。フィルター類は都心部では毎年交換が良。アイドリング不調は先ず点火系を疑うべし。タイヤサイズは4輪同サイズを同時交換。V6はマウント類を早めに交換。車検費用は平均15万円前後です。
ゲストさん
はじめまして。1.8TTロードスタークワトロを購入しました。 はじめまして。私は先日1.8TTロードスタークワトロを購入しました。六万キロです。六速ですが案外燃費悪そうですね…ベルト類とウォーターポンプ、プラグなど交換しました。何かあれば投稿で教えてくださいね！エアロがあるなら組もうかなヾ(^▽^)ノ
ゲストさん