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クチコミ・評価一覧
16件
高速、雪上ともにストレスなし、信頼のクワトロ。
投稿日：2026年1月27日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2016/9～2025/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/6～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
主に東京ｰ志賀高原のスキー移動に毎週使用しています。クワトロシステムの雪道走行は信頼感が強いです。一方、高速道路も片道200kmはドイツ車の高速安定性と十分な加速も兼ね備えており、快適なドライブができます。 地上最低高も通常のA4より、高く設定されているので運転も楽、かつ、雪だまりでもストレスなく運転できます。ウルトラシステム搭載なので燃費も15kmほどと思ったよりも走ります。 夏場は18インチ。冬は17インチの純正ホイールでセットしています。
気になった点
運転支援システムは基本的なもののみで、他のドイツ車からみると劣る点かと思います。あとはヘッドレストを外すのが難しく、結局外せていません。 大きな故障はありませんが、パーツ代は高額傾向になりますので、唯一の不安点ではあります。
総評
高速よし、雪道よし、スキー荷物も十分積載でき、燃費も想定よりも上。 なによりクワトロの駆動力が素晴らしく、志賀の山登りも問題なく、特に一の瀬から先の深雪地帯もストレスなく移動できます。
スポーティでラグジュアリーなＳＵＶもどき
投稿日：2025年2月24日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2016/9～生産中 | グレード | 2.0 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/8～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
２０２１年式の3万キロ3年落ちを購入しました。想像以上に小回りも効き馬力もあります。家内が乗る２０２０年式E200に比べると車両のラグジュアリーさは若干劣りますが、十分にして満足度の高い静粛性と機敏性が両立しています。A8に乗る友人を送迎する機会に感想を聞きましたが重厚さより、車としての小気味よさがあるAllroadquattroの方が運転する喜びは大きいねとのこと。お世辞かもしれませんが、その方はAudi好きだろうし、基本的に褒めるのかもです。
気になった点
ボルボからメルセデスベンツを乗り継ぎ今のAudiになり、エンジンを切った時の照明が消灯し、バックミラーが動作するタミングなどなど、細かいところが異なるため初期故障かとか勘違いしました。MMIというカーナビまわりの設定や使い勝手はかなり悪いです。カーナビは、iphone（AppleCarPlay）をつないで使わないとMMIでは全く使えません。行先の住所も自治体の名称の区切りに半角ブランクを入れたり入れなかったり試して探します、声での入力も認証成功確率は１０％未満です。
総評
価格と車のパフォーマンスから見た満足度は９５点です。最低地上高が通常のA4より高いところもかなり良い点です。悪路もＯＫ、荷物も積める、街乗りも楽、長距離移動も疲れない、今のところ私にとっては理想に近い一台だと思います。
高速道路では抜群の安定性
投稿日：2024年4月3日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/11～2016/8 | グレード | 2.0 TFSI 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/2～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
高速道路では抜群の高速安定性を誇る。120km/hで走っても、90～100km/hで流している感じ。アダプティブクルーズとレーンキープをオンにしていれば疲れも少ない。空いている高速道路なら、13～15km/l程度まで燃費が延びる。少し堅めだが、乗り心地や加速はよい。
気になった点
0～20km/hの走り出しはDCTミッションの特性か、アクセルを丁寧に踏まないとギクシャクすることがあるが、慣れた。山道下りのエンジンブレーキはマニュアルモードにしても効きにくいのは、車重が重いせいか。最初の頃は、左足の膝がセンターコンソールに当たるのが気になったが、左足を伸ばして座るよう心掛けると、慣れた。セダンよりは荷室は当然広いが、以前乗っていたアルファードと比べると、当たり前だが荷物が載らない。
総評
9万キロ走行7年落ちの中古を購入し、10.7万キロでウォーターポンプ故障とインテークマニホールドフラップが折れて交換。保険に入っていたため無償修理だったが、それまでに支払った故障保険金≒修理費用、だったので妥当なところか。それ以外は11万キロ走行時の車検でも、特に交換が必要な個所、不具合は無く、オイル交換費用を除けば法定費用込みでも10万円以下で車検整備完了した。街乗りには少し大きいが、高速長距離走行には手放せない。
オールロード
投稿日：2022年1月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 見切りが良い
| モデル | 2010/11～2016/8 | グレード | 2.0 TFSI 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/1～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
・日本車には無い高い剛性 ・上り坂でも余裕で加速するエンジン ・ワインディングでも楽しめるハンドリング ・見切りの良いボディ ・おしゃれで高級感のある室内 ・ワゴンとSUVの弱点を補った重心とロードクリアランス ・林道でもしなやかな足 ・安心感のある雪道性能 ・高速道路での高速性能
気になった点
・４WDのプロペラシャフトにより 後部座席のセンターが盛り上げっているため 4人まで ・運転席の左足の狭いスペース ・サイズの割に狭い後部座席 ・後部座席がリクライニングできない ・シートの幅が狭い ・市街地の低速は国産の方が良い
総評
オールロードという名前にふさわしい、市街地・高速道路・山道・林道・雪道と高いレベルで性能を発揮する唯一無二の存在ではないでしょうか！
格好が良い。
投稿日：2014年10月28日
2
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
色が珍しい色で目立つ
気になった点
燃費が最高に悪し！
総評
ベンツの方が良かった
安定走行、乗り心地よし。特に60～70KMでの走行
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安定性
気になった点
若干小ぶり
総評
満足」
なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ！一度乗ってみて
投稿日：2013年3月30日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/11～2016/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
気になった点
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
総評
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
使い勝手が良い
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2010/11～2016/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷物が載せやすく、使い勝手が良いクルマだと思います。走りも結構良い。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
総評
全体的に良くできたクルマだと思います。ハンドリング良く、操作性も高いと思います。
スタイリッシュボディ
投稿日：2013年3月5日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 2010/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ステーションワゴンのような今っぽいＳＵＶのようなデザインで良い。
気になった点
価格はやはり結構高いですが、流石にデザインはカッコいいですね。
総評
街乗りやレジャーなどスタイリッシュにこなしてくれそうな外観です。
優雅
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2010/11～2016/8 | グレード | 2.0 TFSI 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級な車だけあって、乗り心地もよく内装装備も完璧。 とにかく加速の良さと安定感。
気になった点
車幅が結構あるので狭い道などでは注意が必要。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう。
総評
エンジン音も静かでとても良く座り心地もよく考えており疲れにくい。 高級感抜群で優越感に浸れるほどの存在感。 乗る人を選ぶクルマ。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
