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クチコミ・評価一覧
67件
イメージ通り
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
満足感
気になった点
インポート車ならではの細かいところのクオリティの低さ
総評
購入して正解
旅行に買い物にドライブにストレスなく使える優等生
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリング、乗り心地、安心感
気になった点
カックンブレーキ
総評
良いクルマです
スタイリッシュで高性能なステーションワゴン。大きすぎず手頃なサイズで取り回しも良好
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイルが気に入っている。オプションカラーのデイトナグレーはあまり見かけないが、精悍なスタイルにベストマッチです。クワトロならではの発進加速、走行安定性がすばらしい。燃費も意外と良い。
気になった点
前の車に装備されていたシートポジションのメモリーがこのグレードに設定されていないので、家族と運転を交替する度に手動で調整するのが面倒である。純正カーナビが使いにくい。ゴルフバッグが横向きに積めないのでステーションワゴンなのにリヤシートを倒して積んでいる。
総評
おおむね満足。もし資金に余裕があれば同じサイズのステーションワゴンの高性能版であるＳ４かＲＳ４に乗りたい。
良かった
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地
気になった点
エンジンストップシステム
総評
非常に満足している
デザイン家電のような車
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
剛性感や各種ボタン等の質感。路面コンディションが悪くても安心して走ることができるクワトロシステムの安心感。
気になった点
純正カーナビの操作性の悪さ。高速走行時の燃費の悪さ。金属がこすれ合うようなエンジン音の質感。
総評
70点。アウディは一流になれない二流メーカー感がまだ残っている。運転していて楽しくなるような演出が加わればと思う。
燃費よし、静粛。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費良し。
気になった点
ドアミラーの開閉時の音が多少気になる。
総評
まあ満足。
予想以上に改良がなされており、満足する車に仕上がっていた。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内の静寂間が増した。乗り心地も改善されていた。
気になった点
アイドリングストップが付き、運転が面倒になった。
総評
いままでの乗っていた車の中で一番良い。
スタイリッシュ
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ステアリングが柔らかい
気になった点
運転席のドアを開けるとエンジンが自動的にとまる。
総評
乗り心地がよい。
高速走行性能がよく、乗りやすい。車雑誌やサイトで酷評されていることが多いCVTも悪くないと思う。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費と走行性能の両立
気になった点
速度計が見にくい（280ｋｍまでいらない）
総評
燃費と走行性能が両立（バランスのいいところで）されている。アウディ他車種のSトロにも乗ってみたが私はCVTのほうが洗練された乗り心地を作り出していると思う。
長く乗っていたい最高のパートナーです！
投稿日：2014年10月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2005/2～2008/7 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/6～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
今まで国産車しかっていませんでした。 しかし、アウディに乗っての高速安定性など、車を運転する楽しさを実感した車です。
気になった点
自分はあまり気にしていないのですが、ヘッドライトが結露することがあります。
総評
今まで、トヨタ、日産、マツダ、スズキ等多くの国産車乗ってきましたが、初めて運転する楽しさを実感した車です。
A4アバントのモデル一覧
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技術と美の融合を目指したステーションワゴン
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スポーティなスタイルと走りを強めたミドルクラスワゴン
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手頃なサイズだが、ラゲージは広々
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アルミを使用し軽量化を図ったコンパクトワゴン
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