スマホ用ページを見る
アウディ A7スポーツバックの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
13件
美
投稿日：2023年10月14日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2018/9～生産中 | グレード | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/12～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
内装、外装共に美しく、それでいてパワフル。 全てにおいて高得点の車です。 4WSの効果はかなり実感しています。 また、Bang＆Olfsenのサラウンドシステムにより、最高の音質が味わえます。 バーチャルコックピットのナビはとてもわかりやすく、内装のアンビエントライトやロックとロック解除の際の前後のライトのアニメーションはとても優越感に浸れます。（オフにも出来ます） 趣味が釣りなので、大きなクーラーボックスや釣具を積んで、後ろをフラットにして車中泊することもありますが、177センチの身長で足も伸ばせてとても快適です。
気になった点
3リッターV6ターボ＋48Vマイルドハイブリッドとなっていますが、燃費は街乗りでリッター8.9。高速でリッター14.5ほど。マイルドハイブリッドを実感する機会はほとんどないです。 21インチホイールのタイヤサイズは255/35r21ですので、ディーラーでのタイヤ交換で45万円ほどかかります。 340馬力＋モーターで十分すぎるパワーがありますが、やはり慣れてくるともっと早い車に乗ってみたいと思います。
総評
維持費はある程度かかりますが、まだまだ手放したくない一台です。
美しいデザインの意義
投稿日：2019年1月27日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/5～2018/8 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/1～ |
| 燃費 | 7.2km/L |
良かった点
A-4アバント【FF】→A-5クーペに続いて3台目のアウディです。S-LINEなので外見は本当にかっこいいです。車幅や全長が大きいですが、すぐに慣れると思います。車内の作り込みはアウディらしさが広がります。最新では無いので多少アナログ感はありますが…手に触れるパーツの満足感は高いと思います。優しい間接証明も雰囲気です。2Lターボは走りだしに若干車重を感じますが、スピードに乗れば快適な走りを感じられます。クワトロの安定感も乗り心地に貢献していると思います。でも…何よりA-7はデザイン！これだけで所有感は高いと思います。
気になった点
やはり走り出しは重さを感じます。踏み込めは快適に加速しますが…燃費はそれに比例して下がります。やはり街乗りよりも高速を流す方が向いているかも知れません。
総評
アウディA-7の存在意義って明確だと思います。とにかく美しいデザイン！乗り込めば創り込まれた美しい内装！日本車では考えられないボディサイズだからこそ…表現できた独自の世界観…誉めすぎかも知れませんが所有感は本当に高い車だと思います。
愛くるしいゴキブリ
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2011/5～2018/8 | グレード | 3.0 TFSI クワトロ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
第一印象はデザインです。アウディで1番美しいデザインだと思います。前期型A7のモデルが1つしかない特別感、重量感、優越感、何を取っても素晴らしい車だと思います。乗り心地は初めはピレリのP-ZEROを履いていましたが、レグノのGR-XIにしてからとても静かで柔らかい乗り心地になりました。高速走行時でも車重のせいかとても安定して真っ直ぐに走ってくれるので気に入っています。
気になった点
内装がA6と同じというところが気になりました。前期型A7に乗っているので3.0モデルしかありませんし、内装もA7専用にしてもう少し特別感を出した方が良いのではないかと思いました。 あとは低速時にステアリングを切ったり、リバースの状態でステアリングを切るとノッキングがとても目立ちます。約1000万円の車なのでそこら辺が気になってしまいました。 燃費は3リッターですのであまり考えないようにはしてるのですが、短期メモリで街乗り5〜6kmとメーターに表示されると少し目が眩んでしまいます。せめて10kmはほしいところです。
総評
気になった点にも書きましたが、内装さえA7専用になれば10000点満点です。デザインも素晴らしく美しくスポーティでとても気に入っています。
大人の車
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シートがとても良い
気になった点
ヨーロッパ車だけに、社内の塗装の劣化がどうなのかな・・。以前のアウディは3年目くらいで社内のプリント部分が消え始めた
総評
全体的に気に入っている。アウディは乗り継いで3代目
高級
投稿日：2013年3月26日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 2011/5～2018/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
デザインがスタイリッシュ。高級なインテリア、有能なエンジン。
気になった点
限定後部乗車スペース。貨物スペース。値段が非常に高価。
総評
最高の車であることに違いはないがこの価格帯になると、あとは個人の好み。ベンツありBMWあり、アウディありといった感じだ。
充実
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/5～2018/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走りはかなり良いと思います。ハンドリングも良く、操作性が良い。乗り心地も良い。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
総評
装備は充実していて、快適なクルマだと思います。かなり良くできたクルマだと思います。
限られた方のセカンドカー？
投稿日：2013年2月24日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
| モデル | 2011/5～2018/8 | グレード | 3.0 TFSI クワトロ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目通りの流麗なデザインはどこから見ても絵になりますね(特に斜め後ろからの姿は最高ですね！)
気になった点
見た目通りの車幅の大きさが最大のネックかもしれませんが、オーナーはきっと車幅を意識しなくていいようなところに保管されているのでしょうね・・・。
総評
メインにはなりえないクルマですが、かといってサラリーマンにとってはセカンドカーにさえもなりえないクルマだと思いました。同等クラス以上のクルマを複数台所有される方のためのセカンドカーという位置づけかも。
スタイルは抜群！
投稿日：2013年2月24日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- ラグジュアリー
| モデル | 2011/5～2018/8 | グレード | 3.0 TFSI クワトロ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/9～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
スタイルは抜群！ ホイルは２０インチを選びましたが、車高が２センチほど低ければいう事なし。
気になった点
車高の高さ。 もう少し車体が小さければ・・・（A5とA7の中間くらいが良いと思います。） S７にすればもう少しキビキビ走るんでしょうが・・・（購入当時は発売されてなかった。）
総評
スタイルは抜群！
極上
投稿日：2013年2月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2011/5～2018/8 | グレード | 3.0 TFSI クワトロ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。 静粛性の高さ、豪華な内装、装備。高級車を感じます。
気になった点
車幅が結構あるので狭い道などでは注意が必要。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう。
総評
エンジン音も静かでとても良く座り心地もよく考えており疲れにくい。 高級感抜群で優越感に浸れるほどの存在感。 乗る人を選ぶクルマ。
高級感がある
投稿日：2013年2月19日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2011/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
気になった点
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
総評
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
A7スポーツバックのモデル一覧
-
デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された
-
クーペ＋セダン＋ワゴンの顔をもつプレミアム4ドアハッチバック
A7スポーツバックの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆A7スポーツバックを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
