端正な痛快
投稿日2025年3月15日
TPJPさん（東京都）
ＢＭＷアルピナ
B3ツーリング
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2019/10～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
BMWのM3/M4に積む直6ツインターボS58にアルピナチューンを加えたエンジンに惹かれて購入。これまでのアルピナの良さであるターボによる下からの分厚いトルクに加えて、高回転まで気持ちよく回る利点も備えて、走りが痛快かつ快適。デザインはアルピナらしく控えめで、わずかに紫の入るアルピナブルーの佇まいは端正そのもの。この端正さと痛快さの組み合わせにハマった。ベースが3シリーズなので、街中での実用性も十分かつツーリングボディで荷物の積載性も充分。文武両道の万能選手という感じ。
気になった点
以前乗っていたアルピナB5やB4でもあったことだが、ブレーキに小石が挟まりやすいのか、たまにとんでもない異音がすることがある。ポルシェやAMGなどではそういうことがなかったので、アルピナブレーキの特徴？ 車の問題ではないのだが、今のアルピナの商標がBMWに譲渡され、2026以降はBMWによる車作りに移行してしまう。情報によると、今後のアルピナは7シリーズなどの高級路線にフォーカスするので、3シリーズベースは2025で終わり、もう作らないとか。本当に素晴らしい車なのでとても残念。
総評
スポーティかつ乗り心地が素晴らしく、実用性も高い、まさにアルピナを代表する万能選手。丁寧に走ればそこそこの燃費で、車に求める全てを高い次元で実現してくれている。控えめで端正なルックスとパワフルで痛快な走りの組み合わせが最高。今のアルピナは2025で終わるので、次は最後のアルピナとしてB3GTツーリングをオーダー済み。
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最高の相棒
投稿日2023年3月8日
カンイチさん（東京都）
ＢＭＷアルピナ
B3ツーリング
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2019/10～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2022/12～ |
| 燃費 | 5.9km/L |
良かった点
B5からの乗り換えです。B5とはかなり個性が異なるシャープなハンドリング、アクセルを踏んだ時のリニアなレスポンス、加速がかなり際立った車です。運転することがとても楽しい車です。 ブレーキもかなり強力です。 タイヤの性質（ピレリ、B5はミシュラン）もあるかもしれませんが、少しロードノイズは大きめですが、全体的には静かで、エンジン音がすばらしく全く振動がありません。これは一番驚いたことです。 足回りも試乗したM340とはかなり違う、しなやかな感じで乗っていて疲れないです。
気になった点
燃費はまだ街乗りばかりなのであまりあてになりませんが、一般の車と比べると少し悪いです。乗り心地は良いですが、やはりB5のほうが広々としてリラックスできます。 あとは安全運転機能が色々ついているので、きちんと自分好みに設定したり、セキュリティなども設定しないと十分な機能が引き出せないばかりか、余計な介入をしてきます。一度かなり前を自転車が横切っただけで緊急ブレーキがかかったことがあり、慌てました。
総評
まだ納車され2カ月程度なので、色々不慣れなところがありますが、手放したくない車であることは間違いなく、これから時間をかけて乗りこなしていきたい車です。
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