良かった点

最近のBMWのデザイン、特にグリルの形状が気に入らずF30を最後にBMWを降りるつもりでいたが、G42(現行2シリーズクーペ)を見て一目惚れしてしまった。

気になった点

純正のサスペンションは硬いだけでなくランフラットタイヤと相まってかなりバタバタした乗り心地だったので、早々にACシュニッツァーのサスキットに交換した。

総評

昔からのほどよいグリルのデザインと大きさが良い。派手さを抑えた紫色のボディーカラーもお気に入り。
先代の2シリーズクーペ(F22)は、もっさりした寸足らずなデザインでいまいち好きになれなかったが、G42になってサイズも少し大きくなり伸びやかな形に生まれ変わった。387ps/500Nmにも慣れてきたが必要充分。

特徴

• カジュアル
• スポーツ
• 押し出し
• 加速