良かった点

荷室容量は520リッターで可倒式の後席をたたむと最大1600リッターまで拡大します。ちなみにG30ツーリングで荷室500、最大1510リッターなので、ツーリングよりもスタイリッシュ(私感ですが)なのに、広いんです。引越しで食器棚も積めました。納品にも使えます。ゴルフ、キャンプにももってこいです。
燃費もよく軽油なので経済的。また、発進時に踏み込むと400Nmの最大トルクで十分すぎる加速感があります。スポーツカーではないですが、Mスポーツは足回りもしっかりしているし、車体の剛性感もあるので運転していて楽しいです。ホイールベースも長めなので遠乗りも楽。

気になった点

3シリーズGT(F34)は2013年発売当時から独特の４ドアクーペのスタイルが万人には受け入れられず、価格も高いこともあって不人気だったようで、ネット上での酷評が多いのです。
ディーゼルは、たしかにガラガラ音はありますが、速度が30キロくらいでるともう気にならなくなります。音楽をかけると全く気になりません。

総評

不人気のおかげで私はディーゼル4WDモデルMスポーツ(8T20)の3年落ちディーラー認定中古車を新車の半額以下で買うことができました。この4ドアクーペスタイルも10年すぎてようやく時代が追いついてきた感があります。最近、各社からこのスタイルに似た新型車が多くリリースされています。残念ながらBMW3シリーズグランツーリスモは2020年に終了となってしまいましたが。販売開始も終了も早すぎたのでは？と思います。私は中古購入後、月1000kmほどのペースで2年経ちましたが、故障は全くありません。車検代は整備工場で9万円ほどでしたので国産車と変わりません。私にとってはかっこよく、荷物も詰めて、運転楽しく、燃費良く、パワーもあって、所有感もあり、いいとこどりの最高の車です。大切に乗っていこうと思います。

特徴

• 加速
• 走破性
• 室内広
• 収納多
• 荷室広
• 燃費良