アクセル位置が…
投稿日2013年12月25日
ボイジさん（東京都）
クライスラー
ボイジャー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:1｜維持費:4
特徴
| モデル | 2001/6～生産中 |
| グレード | LXプレミアム |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/1～2008/12 |
| 燃費 | 6.5km/L |
良かった点
アメ車のわりに壊れなかった。特にトラブルなし。
気になった点
アクセルの位置が中央にあるため、長時間走行は辛い。 左ハンドル車を無理やり右ハンドル仕様にした車のため、本来あるべきアクセルペダル位置にフェンダーがある。ガニ股の男性には内股に力を入れながらアクセルを踏むような感じ。そしてブレーキペダルはかなり左に位置している。大げさかもしれないが、アクセルがブレーキの位置で、ブレーキがクラッチの位置に近いと言った方が分かり易いかも。
総評
良いポイントがたくさんあるのに残念。
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とくになし。
投稿日2013年3月27日
ゲストさん（石川県）
クライスラー
ボイジャー
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/6～2008/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
�何といってもクルージング感が良い！（高速・低速時の足回り最高です） �エンジン音・走行音の防音性にも優れています！（高速時の音楽も聴きやすいです） �室内のボリューム感が良い。（なにしろ広いです！） �オートクルージング機能がついています！（国産だったら、高級車にしか付いていません）
気になった点
�３列目シートの座面が高すぎて、座り心地は良くないです。 �２列目シートが３列目に取り付かない。（購入してから分かったのですが。）その逆はＯＫですが･･･。 �荷台用のドアが閉まりにくい。（コツをつかめば、簡単ですが） �燃費はアメ車だけにやはり良くありませんが、高速では10Km/L走ります。
総評
高級車を思わせる乗り心地と、車体の湾曲したフォルムが気に入り買いました。パワーも十分にあります。内装はアメ車だけに至ってシンプルですが、又そこに愛着がわいてきます。値段以上の満足感はきっとあると思います！
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使い勝手が良い
投稿日2013年3月25日
ゲストさん（群馬県）
クライスラー
ボイジャー
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2001/6～2008/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内は結構広くて、荷物は載せやすい。使い勝手の良いクルマだと思います。
気になった点
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
総評
全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。
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ダンゴ虫みたい
投稿日2013年2月23日
タマゴ男爵さん（石川県）
クライスラー
ボイジャー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/6～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
ボイジャー９８年式と比較して、重要な部分は改良されています。 全席サイドカーテンエアバックが装備されているため天井が低い感じもありますが、乗っているとあまり感じなくなります。最近の立体駐車場でも入庫できるところもあります（大型車可の立体）。前車は８年乗りましたが一度も故障はなく、アメ車のレベルは向上していると思います。
気になった点
頑丈である。 街乗りも高速も気持ちよく走れる。 同じ車とあまりすれ違わない。 ガソリンスタンドとすぐに顔なじみになれる。 男が乗っても、女がのってもカッコイイ
総評
燃料代と税金が高い。ちょっと昔のホンダ オデッセイと間違われる。
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サイズ
投稿日2013年2月18日
欧州さん（岡山県）
クライスラー
ボイジャー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 2001/6～生産中 |
| グレード | LX |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
迫力のエクステリア インテリア 運動性能 ボディ剛性 疲れ知らずの快適
気になった点
２列目３列目の使い勝手 燃費 駐車場 故障が多い 内装がシンプル 目立つ
総評
最高にカッコイイエクステリア 飽きのこないデザイン コストパフォーマンスが高いクルマ
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