ダイハツ MAXの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

MAX

MAX

総合評価

3.6

クチコミ件数:141件

  • デザイン:3.6
  • 走行性:3.5
  • 居住性:3.3
  • 積載性:3.3
  • 運転しやすさ:3.8
  • 維持費:3.7
  • 新車時価格:81.8〜156.3万円
  • 中古車掲載台数:86
  • 中古車平均価格:15.7万円
  • 掲載されている店舗:80店舗

141

乗りやすさ抜群!!

投稿日:2017年9月12日

しゅりさん(大阪府)

NoPhoto

ダイハツ MAX

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:3

  • カジュアル
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
モデル 2001/10~2005/11 グレード 660 Xリミテッド
所有者 自分のクルマ 所有期間 2002/4~
燃費 15km/L

良かった点

軽自動車なのに車内が広く乗りやすいです。見た目もシンプルだけど、ピンクで丸みも帯びていて女性にむいていました。子供も小さいうちは前列と後列の近さもちょうど良く、前列から手の届く範囲に子供が座っているので、手軽に子供とおでかけすることができました。 運転もしやすく、小回りもきくので、とても乗りやすい車です。

気になった点

購入時、ボディーのカラーが少なく、ピンク、イエローなど少し目立つ色だったので、選択に迷いました。 ドアが4ドアともスライド式ではないので、少し不便に感じる時はありました。 エアコンはオートではないので、調整が必要でした。

総評

軽自動車の狭さを感じさせずに、4人乗車しても荷物も十分乗るので快適で便利に乗れています。家が山手にあるのですが、普通車なみの力もあり、丈夫で、故障もせずに12年、乗り続けています。 小回りもきき、燃費もいいので普段の生活用とラジャー用として、普通車と乗り分けでき、満足しています。購入時の決め手はボディーの形だったのですが、シンプルなので、飽きることなく現在まで乗れています。車内も年式を感じさせないデザインで、まだまだ手放さず乗っておきたい気がしています。たくさんある軽自動車の中でマックスを選んで良かったなぁと思っています。

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コメント数0

バブル期のアダ花企画

投稿日:2017年9月10日

tkgtさん(神奈川県)

バブル期のアダ花企画

ダイハツ MAX

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:3

  • 悪路に強い
  • 室内が広い
  • 視界が広い
モデル 2001/10~2005/11 グレード 660 RSリミテッド 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2007/3~2016/7
燃費 16km/L

良かった点

ダイハツのバブル期企画車両MaxのRSを保有してました。この車は、なんといっても「サイバー4WD」でしょう ■良かった点 ・デザイン ・ハイトールの先駆けなので、キャビンが広く思えるくらいには天井が高い ・とはいえ、立駐にも入る ・中古価格が安い ・4WD ・テレスコ ・等々、豪華装備

気になった点

■気になった点 ・サイバー4WDの機構からくる、車両の重さ ・車両の重さからくる、燃費の悪さ

総評

もう入手困難と思いますが、時たま街で見かけます。とにかく装備が豪華なので、気に入る人は気に入るのでしょう。

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コメント数0

簡単な操作が売りかな

投稿日:2017年9月9日

ぽよりちゃんさん(群馬県)

NoPhoto

ダイハツ MAX

総合評価

4

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:-

  • カジュアル
  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
モデル 2001/10~2005/11 グレード 660 L
所有者 家族のクルマ 所有期間 2003/3~
燃費 10km/L

良かった点

今の車とは違い簡単な操作で走行重視なので軽量だと思います。車体が軽いので小回りが効き狭い道や山道も楽々走れます。坂道も登ります。軽自動車ですが荷物もたくさん乗ります。後部座席も十分な広さで大人4人普通に乗れました。ボディ色はブラックにしましたがピンクやホワイトなど可愛い色もたくさんありました。色が豊富で悩みましたが無難なブラックを買いました。CDプレーヤーも付いています。スピーカーの音がよく音楽が楽しく聞けます。

気になった点

かなり前の車なので今の車の様な便利なスライドドアではありません。そしてドアを開閉する時に今の車は音が鳴りますが鳴りません。それが良いと言う人もいますが音が鳴った方が分かりやすくていいのではないかと思います。

総評

車には特にこだわらないという人にはとても乗りやすい車だと思います。車体も軽く小回りが効き、狭い道や山道も走りやすいです。軽自動車の中ではコンパクトですが荷物もたくさん乗ります。軽自動車でも十分な距離走りますし買って良かったと思っています。車内にはCDプレーヤーも付いています。スピーカーの音がよくドライブ向きですね。若い方からお年寄りの方まで乗り降りしやすい車ではないかと思います。

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相棒

投稿日:2017年9月8日

onikudayoさん(兵庫県)

NoPhoto

ダイハツ MAX

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:4

  • スポーティ
  • 信頼性が高い
モデル 2001/10~2005/11 グレード 660 Ri
所有者 自分のクルマ 所有期間 2002/5~
燃費 12km/L

良かった点

周りに乗っている人が比較的少ないのが満足できる。 グレードRiはサスペンションが硬めのようで、カーブなどで揺られる感覚が とても少なく感じる。以前はミニバン、セダンに乗っていたが圧倒的に セダンに近く安定している。 出だしはやや重く感じるが、スピードに乗ってしまってからの加速は十分に 感じる。高速道路で80km/hから100km/hへの加速などは何の不満もない。 セミマニュアルシフトも遊び心があって楽しい。 購入後15年経ち、細かい部品交換、不具合はあるものの大きな故障などは なく品質にも満足している。

気になった点

乗り心地が固めで、段差などのショックが響くのでとても快適とは言えない。 安定性に対しての犠牲かもしれないが、同乗者がいるときはやや申し訳なく感じる。 タイヤをコンフォート系に替えてやや改善したものの、ロードノイズなども比較的 大きく感じる。最新の軽自動車のように後席がスライドしたりできないためか、 後席に乗ると足元が窮屈で、快適とは言えない。 オートウィンドウが故障して、運転席側の開け閉めができなくなった。 ウィンドウの耐久性には疑問を感じる。

総評

絶版になってから年月が経つが、一日に1,2台は見かけるのでうれしくなる。 最新の軽自動車のような機能や装備はないが、所持している満足感はいまだに 感じる。

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ゆっき。さん(熊本県)

街乗りから高速まで無難にこなすスグレモノ。 営業車にも○

ダイハツ MAX

総合評価

5

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:4

  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
  • 信頼性が高い
モデル 2001/10~2005/11 グレード 660 L
所有者 自分のクルマ 所有期間 2012/7~
燃費 15.5km/L

良かった点

インパネシフトATにフットブレーキロック、外回り営業+普段の足で使ってるけど、素早い移動が可能。 後ろの椅子を倒せばそこそこ荷物が乗る上に、大人二人余裕。 自分は3気筒NAモデルだけど、高速もカリカリ飛ばさないなら 100km/h巡航は可能。 燃費は街乗り15.5km/L 高速100km巡航 17km/L 高速ゆっくり80-90で18.5km/L前後 十分な燃費かとは思っているところ。 堅めの足回りが高速では安心できる。(高速道路での移動が多いため) 軽自動車にしては珍しく油圧パワステ搭載。 これは長時間運転することの多い自分にはおおきな利点で、運転感覚が非常に自然で安心できる。 電動パワステの他車と比べると疲労度はだいぶ少ない。 シートはわりとホールド性が良く、好感が持てるとおもう。 立体駐車場に入れるのはとても助かる。 左右つながってるけどリアシートのリクライニングができるのもいいかな~。 普段の足+営業車としてはとても良いクルマ! 人によってはパワー不足感じるかも? (前記モデルですが、後期テールに交換しています)

気になった点

タント等にくらべると乗り心地は堅め。 但し、前述のとおり高速道路の安定性は○。 エンジンもそこそこ静かで、気にならない。 アイドル中は3気筒ならではの振動が起こるけどまぁ、それはご愛嬌かな。

総評

外装はちょっとアクが強いデザインのような気がする コストはかかっているのはよくわかるけど・・・好みが分かれそう。 自分は好きですが。 内装は質感はいいですが、安っぽい&無難なデザインと言われたらそれまで。 ワゴンRのような派手さは無いですね。 だから飽きが来ない内装とも言えるでしょう。 キーレス、集中ドアロック、パワーウィンドウ、油圧パワステ、そこそこの燃費、あと、タンクが40Lと軽にしては大きく(FFモデル)、仮に、15km/L換算しても、550km一回の給油で走れてさらに50km余裕が残るので、給油のタイミングが長いのでそれはとても楽。 

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コメント数1

半々

投稿日:2014年3月20日

もはなさん(埼玉県)

NoPhoto

ダイハツ MAX

総合評価

5

デザイン:4

走行性:3

居住性:1

積載性:2

運転しやすさ:4

維持費:-

  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 荷物が載せやすい
モデル 2001/10~2005/11 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2012/12~
燃費 86.1km/L

良かった点

デザインが良くて乗り心地も良くて素晴らしいと思う。こじんてきにはひゃくてんです。

気になった点

臭い。走る時にあまりいい気持ちがしない音が出る。デザインや乗り心地はいいのにもったいない。

総評

乗り心地とデザインがいい半面臭いし音が変なので半々だと思う。車の中で寝泊まりする人にはお勧めできる車だと思う。

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十分使える!

投稿日:2014年3月16日

ジュンナ104さん(愛知県)

NoPhoto

ダイハツ MAX

総合評価

3

デザイン:2

走行性:2

居住性:2

積載性:2

運転しやすさ:3

維持費:3

  • 小回りが利く
モデル 2001/10~2005/11 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2012/3~
燃費 -

良かった点

小さい分運転しやすい。日常の足としては十分です。

気になった点

せまい。見た目も安っぽい。

総評

安価に手に入ったので、十分満足しています。安いなりの装備ですが、大きな不満はないと思います。

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便利な車

投稿日:2014年2月24日

ヒロシ1214さん(福岡県)

NoPhoto

ダイハツ MAX

総合評価

3

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:2

運転しやすさ:4

維持費:3

  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
モデル 2001/10~2005/11 グレード 660 L
所有者 自分のクルマ 所有期間 2005/3~2014/1
燃費 12km/L

良かった点

燃費性能が良く、長距離、荷物を載せる時にはもってこいです。かわいい見た目がお勧めですね。

気になった点

クッション性能がいまひとつ

総評

使い勝手がよかったです。街乗りには最高ではないでしょうか。

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乗りやすく燃費のいい車

投稿日:2014年2月16日

ともこさん(熊本県)

NoPhoto

ダイハツ MAX

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2001/10~2005/11 グレード 660 L
所有者 自分のクルマ 所有期間 2004/11~
燃費 20km/L

良かった点

狭い駐車場でも止めやすい。10年近く乗っている割には燃費が平均20kmほどある。ムーブほど車高も高くないので立体駐車場でも大丈夫なところが多い。

気になった点

マニュアル車だったので、ひざを痛めたり、年をとると切り替えがきつくなる

総評

座席も低くなく、ミラ等に比べると運転しやすい。燃費もよく遠出すると1リットルで23km位走る。後部座席もまあまあの広さがあり窮屈でなない

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MAXならOK

投稿日:2014年2月2日

涼しいさん(東京都)

NoPhoto

ダイハツ MAX

総合評価

5

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:5

  • カジュアル
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2001/10~2005/11 グレード 660 L
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

年式の割りに古さを感じさせないスタイル!!そして立体駐車場にも収納可能な全高1550mm!

気になった点

燃費が悪いです。ATということも関係あると思いますが、今まで乗ってきた軽の中では、最低のランク。

総評

軽自動車でも全高が立体駐車場に入る車種は結構少ないですよね。このMAXならOKです。ソニカの前モデルではありますが、スタイルも顔もカッコイイ!古さを感じさせない男女問わずお勧めの軽自動車です!ターボ車ならそこそこ走りますし、高速運転も100キロ巡航も可能!音楽も聴いてられるので騒音も問題ありません!価格帯も手ごろ感あり!ただ不人気車?だったせいか、希少車であまり市場に出回っていないのが難点

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