1345件
投稿日:2016年11月13日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | 660 カスタム L Vセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/9~2016/11 |
| 燃費 | 16km/L |
長く乗りましが、故障無しでした。五万キロ過ぎたあたりから燃費が良くなって来たところも
10年を経過した辺りから立て付けか悪くなって外部音が煩くなってきたことくらいです。
軽自動車は乗り潰すと割りきって購入 思いの外長持ちしました。
投稿日:2016年10月12日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2014/12~生産中 | グレード | 660 L SAII 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ジムニーから乗り換えの為に車の購入を検討し、ムーブに出会いました。価格は新古車にて100万円程。 とても乗り心地がいいです。また、高齢者を乗せる際にも、とても乗せやすいです。価格もとてもグッドで何よりも、目立たない、それがいい意味でとても気に入っています。ジムニーは目立ちすぎたので。街に馴染めて楽しいです、いい感じです。笑
シートの質感が気になりました。髪の毛がくっつきやすく、また掃除がしづらいです。コロコロでも取れないくらい中に入ってしまいます。シートの色は気に入ってますが、汚れを取りやすい質感だったらなと思ったりもしました。また、洗車した際に後ろを開けると泡が物凄く残っていてどうにもならない部分があっていつもドギマギしています。それくらいで、あとはとても使いやすいです☆
100点満点中90点ほどです。 10点は掃除がしづらいかなという点です。 あとは花丸でとっても気に入っています。見た目は結構近くでみても高級感がありあす。
投稿日:2016年9月26日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | 660 カスタム R VS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車の割には室内空間が広く、家族四人で乗っても余裕があります。
後部座席にも人が乗ると荷物を乗せる部分が狭く、スーパーの買い物に行くと食料品が乗らなくて困ります。
室内空間が広いところが気に入っていますし、ガソリンの減りも遅いので燃費も優れていると思います。 またフロントガラスが広く、見晴らしが良いので運転しやすいです。
投稿日:2016年5月26日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1998/10~2002/9 | グレード | 660 RSパルコ ナビエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/5~ |
| 燃費 | 15km/L |
14年前の車なので最初は不安でしたが、乗ってみたら思っていたよりエンジンにパワーがありました。足回りも純正の割には堅めなのでフワフワ感がなく、乗り心地もいいです。 見た目も現代の車にはないあまりない箱型ですし、4つ目なのが個人的に気に入ってます。 走行距離6万キロだったので、状態はすこぶる良いです。 これで24万(車検2年込)なのはお買い得でした。 2級整備士持っているので、その知識を活かして厳選して購入したので、自信を持っておすすめ出来る1台です!!
以前はトヨタのウィッシュに乗っていたので、ハンドリングはパワステの割には重く感じました。 コラムシフトですが、レバーが軽いためDレンジに入れる際3速のレンジに行きすぎたり、Rレンジに行きすぎたりしますが、これは慣れの問題だと思います。 走り出しの際は、もたつき感があるので、低~中速辺りは少し加速が悪いと思います。 ここは吸排気効率を上げれば十分改善できるところなので、今後この部分はカスタマイズしていこうと思います。 当然ですが、普通車から軽に乗り換える際は、上記の部分は当然違ってくるところなので、乗り換えの際は、こんなもんかな位で思った方が良いです。
気になった部分を3つほどあげましたが、ハンドリング以外は容易に改善できるので、総評はかなり満足しています。 現行型ももちろん良い車ですし、壊れにくい車に仕上がっているとは思いますが、2002年式の車でも十分壊れないし、ダイハツの車は評判がレビュー見ても15万キロ、20万キロ乗っている方は沢山いらしていたので、かなり評価も高かったです。 自分もこのムーヴを大事に大切に、自分の分身と思って乗っていきます。 安く軽を買いたい方なら、2002年以降の車で選んでも損はしないと思います。 是非参考になれば幸いです。
投稿日:2016年1月25日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1998/10~2002/9 | グレード | 660 CL セレクション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1999/1~2016/1 |
| 燃費 | 14.5km/L |
マニュアル4WDだったせいか高速でも静か。揺れない。安定走行! 疲れない。山登り以外は苦にならず高速でもスピードも出る! 軽とは思えない最高傑作でした。 さすがは、ダイハツ! 居住空間の良さ。視野の良さ。室内の広さ。ジウジアーロの飽きないデザイン。 楽しさバツグンで、故障もなかった。
特に無いが、やはり普通乗用車で この広さ、高さで、安定走行する車が 欲しいと思った。
故障もなく、長距離走行も楽しかった17年。 さすがに寒い雪国、17年でとうとう下回りなどサビで限界。 名車です。この時期の4WDムーヴマニュアルが綺麗な形であるなら 中古でさがしたいですね。
投稿日:2015年6月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | 660 カスタム RS リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/6~ |
| 燃費 | 9km/L |
形がカッコいい。軽自動車にしては広い方かな。
ターボだから燃費が~…
形、装備全てに最高です!
投稿日:2015年5月13日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4~ |
| 燃費 | 11.2km/L |
小回りが利く。加速はよいがその分燃費が・・・
ブレーキが甘い。
通勤用なのでそこそこ。
投稿日:2015年4月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/12~2014/11 | グレード | 660 L SA |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/3~ |
| 燃費 | 15.5km/L |
思った以上に室内空間は広いです! 釣りが趣味ですが、1ピースロッドも何とか積めます!
ガソリンタンクの容量が少ない
これだけの居住空間は大変便利!
投稿日:2015年4月5日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2014/12~生産中 | グレード | 660 カスタム RS ハイパー SA |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
| 燃費 | 15km/L |
ハンドリングと乗り心地あと、 内装が良いです。
エコアイドルが まだ慣れません。
申し分ないです。
投稿日:2015年3月4日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2014/12~生産中 | グレード | 660 カスタム RS SA |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
| 燃費 | 28km/L |
ムーヴカスタムターボ青と黒色の2台が展示してあり、迷ったのですが、最終的に黒色の車を購入しました。其の時、お店独自のコーテングを薦めて頂き、かすかな擦り傷もなく、誠に 気持ちの良い納車をする事ができました。
納車時福島から自走にて帰ってきたのですが、お店独自のポリマーコーテングの効果覿面にて、高速道走行時ワイパーも使わず視界が良いのに驚き感心して運転をして来ました。 車も大雨の中殆ど汚れず、帰ってきました。アイドリングストップ車なので、パーキングでは何度か警報ブザーを鳴らし慌てました。
歳も過ぎ、今まで乗っていたトヨタノアの維持管理から少しでも軽減しようと、不安に思いながらも軽乗用車を捜しておりました。インターネットにて貴社の展示車を知り、早速福島県からお店に伺い、着くとすぐ軽乗用車の品揃えに驚きました。お店の方たちも気軽に相談に乗ってくれ、性能、機能、サービス面あらゆる事に、真剣に答えて戴き、当初の目指した車より別の車に変えてしまいました。結果は、大変良好な、ノア以上の乗り心地と機能性を持つ満足いく車を得ることが出来、お店の方々のご協力に大変感謝致しております。 誠にありがとうございました。
スライドドアを採用した新型ムーヴ
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
流麗なボディデザインへと変身
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。