投稿日2013年3月4日
サンパチさん（大阪府）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | 660 X 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
天井が高いので、車内が広く感じられる。 フロントガラスが大きいので視界が良く、運転しやすい。
重量が軽いためか天井が高いからなのか、横風であおられることがある。
燃費も良く、室内も広いので、とても使い勝手の良い車だと思います。
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投稿日2013年3月3日
サリューさん（兵庫県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | 660 カスタム Vセレクション |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費 がいい 荷物を載せやすいのが なによりうれしい
得になし
なおすところは得にない 走りの性能を上げればもっとよくなるかもしれない
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投稿日2013年3月3日
キララさん（宮城県）
ダイハツ
タント
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:1｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/5～ |
| 燃費 | 14km/L |
室内がとても広く明るい。荷物をたくさん積める。視界が広い。
燃費が悪いのとスピードがあまりにも出ない。
思ってた以上に燃費が悪かったのでショックである。
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投稿日2013年3月2日
ゆうさん（東京都）
ダイハツ
タント
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | 660 カスタム L 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スライドドアいいね！ 椅子たためるから荷物も結構乗せられた。
特に、見た目は私のこのみではなかったから欲しくはない
子供が２人とかいますぐらいの家庭にはいいんじゃないかと
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投稿日2013年3月1日
夏みかんさん（石川県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 X |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | - |
スライドドアが使いやすいです。 背が高いけれど、低床なので乗り降りしやすいです。 視界がとても広いので運転しやすいです。
軽自動車なので仕方ないですが、やっぱり長時間の運転は疲れます。
遠距離を移動しなければ、街乗りに最適な車だと思います。
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投稿日2013年2月28日
ゆうさん（滋賀県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
広い！とにかく広い。普通のコンパクトカーよりも広い。後席で足が伸ばせるなんてすばらしいです。 ピラーなしのパワースライドドアは本当に乗り降りしやすい。安全性うんぬん言いますが、ちゃんと適合しているから流通しているんであってそんなに神経質になる必要もないかと思います。
後ろの視界があまりよくないので、心配な人はバックモニターを付けたほうがよい。
維持費が安い。税金もだがエンジンオイル交換なんて2000円で済む。タイヤにしたって2万～3万でいいブランドのタイヤに替えられる。
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投稿日2013年2月28日
so-cotoさん（神奈川県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/7～ |
| 燃費 | - |
車庫が狭いので、スライドドアは便利です！軽自動車は税金も安いのが◎。
風の強い日は、車体が揺れて怖かった。
ペーパードライバーでしたが、この車で慣れました。 車内は見た目よりもかなり広いですし、ＣＭのように小さいお子さんが いらっしゃる方や、女性にオススメです！
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投稿日2013年2月27日
1969takaさん（宮城県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
福祉車両の後部からのスロープ仕様車を試乗。後部座席も収納性で車いすを使用しない場合は４人定員となることが出来ます。
他社製の同型車に比べスロープの傾斜角度は高いように感じました。
価格から考えると、車いす乗車車両ではお買い得な一台だと思います。室内も車いす乗車タイプでは広く感じました。
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投稿日2013年2月27日
でんでんさん（兵庫県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が広いく、ロードバイクが前輪外さなくても、車に乗せれます。
エンジン非力がないかと、気になっていましたが、峠もそこそこ上がります。
エコカーの為、スピード出さずにゆっくり走るのを目的で購入した方が良いです。
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投稿日2013年2月27日
uiさん（長野県）
ダイハツ
タント
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
片側スライドドアだが、助手席と後座席の間に柱がないので、 今まで感じたことのない開放感があった。 シートアレンジで、車内でピクニック気分を味わえる。
片側スライドドアの方が重く、車が少し傾斜してる。 助手席と後座席の間に柱がないが、両方一辺にドアを開けることが少ない。 助手席のシートベルトが、窮屈に感じる。 両側スライドドアじゃないのが、不服。
ﾀﾞｲﾊﾂ車なんで、他社の車より、内装など、ｸﾞﾚｰﾄﾞは高いが、、、 ちょっと、奇抜すぎたのかも。。 あと、フルフラットにならないところも、ちょっと、不服。
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19年7月～生産中
新世代の設計思想「DNGA」を採用
13年10月～19年6月生産モデル
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
07年12月～13年9月生産モデル
03年11月～07年11月生産モデル
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
