投稿日2013年2月11日
ケロさん（静岡県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 X リミテッド セレクション |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
維持費が安い。 小回りが利くので使い勝手が良い。
ボディーが薄いので剛性が低い。 軽自動車の割りに燃費が良くない。 ブレーキの効きが悪い。
小回りが利くので使い勝手が良く運転はしやすい。 普段ブレーキの効きが良い車を運転している人は注意が必要。 総合的にコストパホーマンスが良く満足できると思う。
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投稿日2013年2月11日
虹さん（埼玉県）
ダイハツ
タント
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 X リミテッド セレクション |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/2～ |
| 燃費 | - |
利便性が良く乗り降りが楽です。室内は広く感じます。運転も視界が良いのでしやすいです。燃費は走り方にもよりますが大体１８ｋｍ/ℓです。
出だしがイマイチ、トルク不足を感じます。高速道路では追い越し坂道はきついです。
ちょっとした用事にはとても便利。
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投稿日2013年2月11日
ggiygiygfさん（茨城県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽なのに車内が広いです。かなり。そのためか圧迫感がなく非常に運転がしやすかったです。
坂がきつい。かなり。。。車体が重いせいもあり坂が多いところに住んでいる人ならターポを付けたほうが後悔しないと思います。
日常に使うならいい車です。軽なので経済的ですし運転もしやすい。下手なコンパクトカーを買うよりこれのターポ車を買えば問題ないと思いました。
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投稿日2013年2月11日
fbcrrさん（愛知県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 カスタム X |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ダイハツの魅力がしっかりと出ている車種だと思います。積載効率も良い上に、加速性能も高く運転していてワクワクする車だと思います。
アクセルを踏み込むと面白いように加速しますが、面白いようにガソリンメーターが減っていきます。天井までの高さがもう少しあると自転車が立てて運転できるかも。
軽自動車でこの広さは最高です。走りも飽きさせないような設計になっており、家族の車ですが気に入って運転しています。また、小回りがよくきくのでUターンも非常にしやすいです。
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投稿日2013年2月11日
しおさん
ダイハツ
タント
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界の広さが十分にあり、スライドドアが自動なので乗り降りが楽です。 室内空間が広いので快適です。比較的小回りがききます。
高速道路で、強い風が吹くと左右に揺れを感じることがあります。 坂道では加速の際、エンジン音がうるさいです。
天井も高くドアが広々と開くので屈さを感じさせません。 室内も広いので、子供の乗せ降しがしやすい。 パワースライドドアでたくさん荷物があってもドアが開けやすいです。
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投稿日2013年2月11日
ぞーさんさん（千葉県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 X |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車としては走りもスムーズで良かったです。
やはり軽自動車ですから居住性はある程度我慢しなければいけませんね。
軽自動車の良さを凝縮したような車ですね。スペース的にも十分頑張って確保したという感じがして良かったです。
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投稿日2013年2月11日
Yossyさん（北海道）
ダイハツ
タント
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/10～ |
| 燃費 | 10km/L |
前側のドアにも窓があるため、見晴らしがとても良いです。 あと、軽とは思えないほど広いです。
燃費があまり良くないです。リッター10と書きましたが、実際は10もないと思います。 あと、加速が良くない気がします。高速道路だと、ちょっと怖い気がしました。 介護福祉車両と言う事もあり、FFなのが北海道に住んでいる人間にとってはつらいとこです。
乗り心地は良いです。広いし、オススメです！これで燃費が良ければ文句無しですね！ またまだ乗っていたいですね！
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投稿日2013年2月11日
いあっきまさん（大阪府）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく室内が広く、ドアもスライドドアなので乗り降りが楽でどの世代にもオススメできます。
満足できる点が多いのでとくにはないが、欲を言えば車両本体価格がもう少し抑えられると良い。
快適空間なので乗り心地もよく、運転性能も良いので長い運転でも苦にならない。
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投稿日2013年2月10日
はぁちゃんさん（兵庫県）
ダイハツ
タント
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 カスタム X リミテッド |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/1～2012/12 |
| 燃費 | 16.5km/L |
ピラーレスだから車内が広く感じた。後部座席でもあまり狭さは感じさせない（このタントを下取りにだしＦＩＴに乗り換えたが後部座席はタントのほうがゆったり感じた。人気のためか下取りが3年で36000キロで\85万と高値だった
タントカスタムで、CVTだったので加速の悪さはかなり不満だった。軽自動車だから仕方ないが高速道路では著しく燃費が落ちる
維持費の安さ・ピラーレスで室内が広く感じること・後部座席からの乗り降りが便利だったこと。後部座席でも狭さは感じさせなかったので軽で乗り心地を考えるならおすすめです
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投稿日2013年2月10日
ａｋｋｉｎａ５６７さん（岡山県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイトールタイプの軽自動車で車内がバツグンに広いです。並みのコンパクトカーなら食ってしまうくらいの車内の広さにただただ驚くばかりです。
NAタイプのエンジンの車だったせいか坂道などで加速性能がイマイチに感じました。車体も大きいのでターボエンジンの方が無難だと思います。
並みのコンパクトカーより広い車内を持つ車で、この車に乗ると普通車はいらないんじゃないかと思わせてくれる車です。そのかわり車体も大きいので、ターボタイプのエンジンの方をお勧めします。
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19年7月～生産中
新世代の設計思想「DNGA」を採用
13年10月～19年6月生産モデル
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
07年12月～13年9月生産モデル
03年11月～07年11月生産モデル
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
