投稿日2013年2月13日
takukenさん（愛知県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクト車体で小回りが利き運転しやすい。視界も良好で室内も広い。 燃費もかなりいい。
上り坂などではパワー不足を感じる。 コンパクトゆえ荷物があまりつめない。
エンジンのパワー不足から遠出すると少し疲れるが、近場を乗り回すにはいい車。
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投稿日2013年2月13日
ピョミさん（秋田県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといっても広い！アイドリング時のエンジン音がかなり静かです！目の前が広々としてて運転してて気持ちいいです！ 収納も日常使う分には困らない位には充実していると思います！
タコメータ、瞬間燃費計がないのはちょっと残念！ それと収納がいっぱいあるけどひとつひとつが小さいような気がします。
燃費良し、室内広々で収納スペースも豊富で何より可愛らしいです！
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投稿日2013年2月13日
geriruさん（新潟県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
宣伝している通り車内がとても広くて乗りやすいです。
燃費がイマイチかなと感じました、思っていたより燃費は悪かったです。
燃費が悪いですが車内が広く乗り降りしやすいのでお子さんがいらっしゃる方にはお勧めです
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投稿日2013年2月13日
moeさん（福岡県）
ダイハツ
タント
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく燃費がいい。中も広く快適に過ごせる
軽なのに高さがある為、強風が吹いたら車が揺れる
街乗りにはいいと思うけど、高速に乗るのは避けるべき。
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投稿日2013年2月13日
渚さん（青森県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スペースが窮屈でなく、運転時の姿勢がとても楽でした
フレーム自体はいい形なんですが フロント部分が少し微妙な感じがしました
プライベートなど、使える場面はかなり多いと思います 今後のデザインに期待
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投稿日2013年2月13日
まことさん（沖縄県）
ダイハツ
タント
総合評価：2
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ダイハツの軽自動車はさすが。室内を広いと感じさせる内装や小物収納などがとても多く非常に便利。室内が丁寧につくられている(値段相応であるが)感じがする。
天井が高すぎる。メリットでありデメリットであると思うが。 広々とした感じがするだろうが、私は植木屋ではないのでそんなに高い天井は必要ない。 身長が高いので風にあおられやすいし、普通にのっていてもふらふらする。タイヤはミニバン用のタイヤが必要か。
まぁ、女性が乗るにはいい車だと思う。運転の楽しさとかを求める車ではないなと思う。ターボが付いているモデルでも。 スーパーでの買い出しや、子供の送り迎えなど。近距離を使うのは便利だと思う。でも確かこの車の最小回転半径ってマーチよりも大きかったんだよね。 ロングホイールベースの影響か。 １００ｋｍ以上の長距離ドライブにはほかの車で行きます。
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投稿日2013年2月13日
紫優子さん（大阪府）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 カスタム Vセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/3～ |
| 燃費 | 10km/L |
軽自動車に乗るのが初めてですが車高が高いせいでしょうか、イメージしていたより車内が広く感じます。スライドドアも結構便利ですよ。
思った程燃費はよくないですが仕方ないかな。
日常の買い物で使う分には申し分ないです。 キーレスも買い物時には便利で主婦には充分。
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投稿日2013年2月13日
ことほのとさん（東京都）
ダイハツ
タント
総合評価：1
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目がかっこいいので即決で買いました。
燃費がいいと言えるほどではないけど全然問題ない
容姿も内装もとてもかっこいいので自信を持ってオススメできます。
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投稿日2013年2月13日
Muchachoさん（兵庫県）
ダイハツ
タント
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 カスタム X リミテッド |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
14インチタイヤを履いたタントカスタムは、ハンドルを切った時の反応が素直でした。 室内の広さはライバルの後塵を拝することになりましたが、これでも充分です。
930ｋｇもある車重に対して自然吸気の660ｃｃエンジンは非力で、ＣＶＴはずっと高いエンジン回転数を維持するので、騒音が気になりました。 ４段ＡＴのほうが騒音を感じにくいと個人的には思いました。
背が高いタントを支えるには13インチタイヤでは不足があり、14インチタイヤを必要とすることが分かりました。 ノーマルタイプとカスタムではサスペンションも異なるような気がしました。 カスタムが快適です。
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投稿日2013年2月13日
Ｍｕｃｈａｃｈｏさん（兵庫県）
ダイハツ
タント
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:1｜居住性:1｜積載性:4｜運転のしやすさ:1｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～生産中 |
| グレード | 660 ワンダフルセレクション |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく室内が広いので、単身の引っ越しなどにも使えそうです。 後席が左右独立でスライドできるのはムーヴやエグゼにない魅力です。 ブレーキのタッチがしっかりしていることにダイハツの良心を感じました。
ハンドルを切った時、すぐに反応がでないことに恐怖を覚えました。タイヤの空気が少なかったのかもしれません。 13インチタイヤはこの車体の大きさに対してキャパシティが不足しているような気がします。
長さと幅が決まっている軽自動車でこれだけの大きさの室内を実現できるというのは素晴らしいことです。 その分、走りに不安定なところが見られるのは仕方がないところでしょう。
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19年7月～生産中
新世代の設計思想「DNGA」を採用
13年10月～19年6月生産モデル
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
07年12月～13年9月生産モデル
03年11月～07年11月生産モデル
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
